延伸阅读：铃木Kizashi明年将引入 预计售15-20万

日前，铃木全新运动型中级车Kizashi正式亮相，展示了它向上发展的决心，而不再仅仅局限于小型车市场开拓，新车将搭载2.4L排量引擎，第四季度开始上市销售。而对于国内市场，铃木自然也不会放弃，铃木（中国）投资有限公司总经理樽本浩司表示，明年铃木将引入一款全新车型，那么从铃木现有的车型来看不出意外的将是Kizashi。

铃木全新运动型中级车Kizashi

铃木中国除了销售吉姆尼[综述 图片 论坛]和超级维特拉[综述 图片 论坛]两款进口车之外，还和国内的两家合作伙伴生产天语、雨燕、利亚纳等车型，而新一代奥拓[综述 图片 论坛]已经落户长安铃木，预计年底前就会上市。而如果Kizashi被引入国内销售，无疑它所面对将是一个竞争非常激烈的中级市场，那么后来者以价格制胜不足为奇，在此预计Kizashi的售价将在15-20万元之间。

铃木Kizashi

suzuki将在日本相良地区的全新工厂，进行Kizashi车系的生产作业。延续Concept Kizashi概念车系的造型美学，量产版Kizashi拥有强健的外观线条，U字型的水箱总成为其塑造鲜明的辨识特征；与概念车款相比，Kizashi的头灯则更加饱满有神。

铃木Kizashi

车侧部分，明显的轮拱线条下，原厂提供18寸轮胎组合的选择；而车门钣件下缘的折线处理，也赋予Kizashi更趋完美的动感氛围。动感的线条运用来到车尾，显眼的行李厢鸭尾设计，成为Kizashi车尾的焦点所在。而线条丰富的保险杠造型，以及整合左右双出尾管的独特设计，亦将Kizashi的动感精神表露无遗。

铃木Kizashi动力

Kizashi搭载2.4升直列四缸双凸轮轴引擎，目前尚未公布其性能数据，不过未来铃木还将为其提供更节能的Hybrid混合动力系统。变速系统方面，铃木为其提供六速手动和CVT无级变速系统两种选择。CVT变速箱不仅提供平顺的乘驾表现及油耗水平，方向盘换档拨片的设计也为驾驶带来更富乐趣的感官体验。

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