德国豪华汽车生产商梅赛德斯-奔驰日前推出了首款混合动力轿车，这也是世界首款量产的锂离电池混合动力豪华车。这款混合动力车属于梅赛德斯-奔驰 S级[综述 图片 论坛]，被命名为“梅赛德斯-奔驰S40[综述 图片 论坛]0 HYBRID”。奔驰在技术上的创新从来都不会中止，无论从安全、舒适、动力，还是环保与节能上，都成绩斐然，随着S400 HYBRID的出现这将为全球汽车工业重新树立环保豪华的新标杆。

基于S350开发而来 低功率电机辅助

据了解，奔驰S400 HYBRID基于奔驰S350开发而来，这款系统在3.5L的发动机和7挡自动变速器之间连接了一台15KW的电动机(e-motor)，还有用于能量储存的锂离子电池组，以及用于电能变换的电子系统以及一些辅助装置。

同时，为了提高混合动的动耗比，这套混合动力系统还提供了Start/Stop自动启停功能以及制动能量回收和电传控制等功能。3.5L的汽油发动机可以输出279马力的最大功率和350牛米的最大扭矩。电动机可以输出20马力(15KW)的最大功率和160牛米的最大扭矩，因此总的最大输出功率可以达到299马力，最大扭矩达到385牛米，综合油耗达到8.0L/100km，二氧化碳排放量达到了同一级别最低的188g/km。

紧凑的锂电池组10年超长寿命

在电池组方面，奔驰选择使用科技含量更高的锂电池技术。在锂电池与镍金属电池二者中，锂电池的能量密度大，效率更高。为了确保S级轿车空间与舒适上的诉求，奔驰使用了紧凑设计的锂电池组。据了解，这套电池组由35个电池单元组成，可以提供19KW的动力，容量为 6.5Ah。这套电池组由德国大陆(Continental)和JCS Saft一同研发的锂电池结构非常的紧凑，直接就可以将它装在发动机舱内。

另一方面，超长的设计寿命是这套电池组的另一大特点。由于这套混合动力系统日常情况只使用锂离子电池组总电量的10%左右，电池寿命自然有所延长。相比日系车(例如雷克萨斯LS60[综述 图片 论坛]0hl为代表)选择数据漂亮的强混合动力技术，奔驰S400 HYBRID则选择了注重长寿命的混合动力技术，这显示出了截然不同的发展方向。

让动力输出更合理

这套混合动力系统在动力方面的表现可以通过这张“S400 HYBRID的动力特性图”得以掌握。

图中纵轴是扭矩，横轴是发动机转速。红色虚线表示的是发动机输出的扭矩，灰色部分是电动机提供的扭矩，绿色线表示的是电动机+发动机的总输出扭矩。从图可以看出，在不同发动机转速下提供近似平稳的总输出扭矩；同时在低转速下，电动机明显介入以提供更多额外的扭力，以适合城市工况行驶。

据了解，S400 HYBRID在时速低于15公里/小时的时候，汽油机会被自动关闭，但是自动空调和方向助力依然会处于打开状态，因为这两个系统在这款车型上都是以电子系统进行控制的。如果需要加速的话，这台6缸发动机会被迅速唤醒，平缓稳健中提升车速，同时仪表盘会清晰地显示出混合动力系统的工作情况，并提醒驾驶者电池里的能量。

编者按：

benz S400 HYBRID 是混合动力时代新的发令枪，随着高压锂电池技术的投入使用，这将推进汽车界对于车型电池技术革新的竞争。可以预见的是，混合动力车型的电池组将在未来越来越具有更高的效率与储电量。

所有人都知道电动和混合车型无疑才是未来世界的真正明星。可以说，谁掌握了最新的汽车电池技术，谁就能真正傲立于未来的汽车市场。Mercedes-Benz S级将会是领导这一切开始的豪华车之一。