最近生意的火红让我喜出望外，手头的资金顿时宽裕，生活开始稳步向上。哈哈，该是追求我的梦想了——奔驰。说老实话，我一直以来就把买辆奔驰车作为我的人生目标呢，(不要笑我！)所以最近总是在详细研究奔驰的车子。奔驰S级[综述 图片 论坛]的轿车在我眼前屏幕上闪动的时候我更是馋涎欲滴，希望这样一辆车子现在就停在我们家楼下的车库里面。奔驰S级的历史发展让我开始兴趣盎然，大家随我一起来看看这些经典豪华。

(1951-1954)W187 220车型

真可谓是经典中的经典，虽然我是个汽车门外汉，但是对于豪华的喜爱不亚于任何人。奔驰公司在第一届法兰克福车展上隆重推出了220和300两款产品，这代表着梅赛德斯-奔驰S级辉煌[综述 图片 论坛]时代的开始。220采用了当时最新的带顶置凸轮轴的六缸发动机，还有防止车门突然弹开的安全车门锁和双活塞前轮刹车钳，这种设计可是前所未有。220轿车在很大程度上都是基于170 S轿车设计的。220在行驶装置和车身方面几乎完全承袭了以前的设计，只有其头灯位置发生了变化，现已被集成到专门改进过的前挡泥板中。220轿车后来被W105/W180产品线所取代。

(1954-1959)W180/W128

看着看着，我总是能够看到过去的每一款奔驰S级轿车都有着不同寻常的耀眼光芒。1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W 187底盘系列。此外，为W196 F1赛车开发的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯-奔驰的量产轿车，这项技术的运用明显提高了车辆的操控性。

1956年，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯-奔驰的6缸发动机并采用了两个多级式化油器。随后两年，梅赛德斯•奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE，在同年便已经开始使用。

(1959-1968)W111/W112

这种车子已经把那种复古的老爷车和现代的豪华驾车完整的融合了。又过了3年，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进，并应用于新的产品220b、220Sb、和220SEb上。新系列车型设置了全新的被动安全性标准：首次将受Barényi 专利保护的固定乘客单元与前后缓冲区结合在一起，成为世界上第一批应用了安全车身设计的轿车。

1961年，一款新的豪华级车型——300SE问世。除了拥有4速自动变速器和新开发的动力系统外，它还首次拥有了空气悬挂设计。运动驾乘特性和杰出的悬挂舒适性从此合二为一。