前几日，某媒体刊发关于大众奥迪在中国未来几年产品规划的文章。文中有声有色地将大众和奥迪至2015年的产品规划一网打尽，且不说文章几分是真、几分为假，我们从文内还是能够找到一些值得思考的东西。

首先，在文中插入的各个车型的产销量计划都已排出，不过里面的数据可谓气势恢宏，不但包含了一汽-大众、上海大众以及上海大众斯柯达的未来产品，甚至还有在国内未为投产的成都厂区的全新产品，另外部分销量预估竟然达到了极为精确的个位数(例如明锐[综述 图片 论坛])。倘若让人来编造的话，恐怕再为精明的外行人也很难做这无米之炊，想必其真实性是十有八九的。

这不禁让人怀疑个中缘由，是否为厂家的故意泄露之作？如果答案肯定，那么从大众此番模块化大生产的野心来讲是要在2010年代与各家汽车豪门恶斗一番了，毕竟通用和福特都在进行紧锣密鼓的布局，虽然通用刚刚破产，然而破茧重生的通用甩下不少包袱，如今轻装上阵优势仍在，另外上海通用在中国发力明显，新君威[综述 图片 论坛]和新君越[综述 图片 论坛]的傲人销量让丁磊笑得合不拢嘴。福特方面也在精细化生产、降低成本之后尝到甜头，福克斯老而弥坚、嘉年华新锐动感。恐怕这两大美系豪门对大众系的冲击在所难免，而如今适时抛出此番家底，让广大消费者对新车型看到期望，留住人气，对大众来说才是重中之重。

不过看到如此眼花缭乱的车型规划和分布，让人有些无从下手。另外有的新车毕竟还在概念车设计阶段，实车量产还没个影儿，更不要提国产时候在中国的车型会变成什么样。恐怕三五年之后，一辆大众新车摆在消费者眼前，他们会好奇的问：这就是当时我寄予厚望的车吗？怎么成了这个样子？这种对消费者不负责任导致心理落差恐怕也是大众不愿意看到的。

另外还有一种可能便是这份资料真的是从内部泄露出来，也许是某位高层的笔记本像陈冠希GG一样也拿去修理店送修了吧。那么展现在大家面前的这份材料真的是确实惊人且有趣。当然大众方面管理方面也已到了足够混乱的程度，而有趣的是他们也真的能够将预销量精确控制在个位数上，这不得不令其他所有汽车厂商暗挑大拇指，喊一句：强！

同时我们看到在此篇文章发出之后，大众方没有反应，属于死猪不怕开水烫的类型，这在当时Tiguan[综述 图片 论坛]未上市之前便有此景象曾出现。本来tiguan在正式进口前被人们寄予厚望，同时有“途欢”等各种中文名出线，进口和国产日期也被猜来猜去，而大众方面一直三缄其口，对所有传闻予以否定否定再否定，而问具体事宜时采取一问三不知的情况来了断。现在Tiguan的热度已大不如前，恐怕车子即便再好，没人来捧也怕酒香巷子深。

当然在此时，我们更愿意看到大众和奥迪一款款新车来到我们的面前，毕竟市场竞争越激烈，对消费者实在是收益。不过像这样的动辄便抛出内衣底裤来吸引眼球的方式，无论是“自杀”还是“被自杀”，都不是我们希望看到的。