除了铁杆车迷之外，更多的普通消费者可能还是从早年的汽车拉力赛和近期的《非诚勿扰》中认识斯巴鲁这个特立独行的汽车品牌。9月15日新一代斯巴鲁力狮[综述 图片 论坛]将引入国内市场，葛优也很自然地成为了新力狮的形象代言人。斯巴鲁选择葛优，也许是希望未来新力狮的销量能够像葛优一样“大众化”。

外形山寨 实质运动

新一代力狮自从亮相以来就受到了不少斯巴鲁迷的抨击，新力狮的外观造型没有了以往斯巴鲁车型的凶悍和怪异，反而变得颇为“山寨”，从新力狮的身上你可以找到雅阁[综述 图片 论坛]、雷克萨斯甚至奔驰E级车的一些设计元素[综述 图片 论坛]。笔者认为，大众化的“杂糅”外观设计元素也是斯巴鲁为了扩大市场受众面而不得不付出的代价。从新一代力狮起，斯巴鲁希望自己的产品不仅仅卖给那些懂车的人，也希望能够凭借其流行时尚的造型元素去吸引更多潜在的买家。

媒体试驾完新力狮后，对新力狮疑虑也逐渐打消，没错，这还是一款地地道道的斯巴鲁！全系车型四驱，2.0升单凸轮轴水平对置发动机尽管已经有些陈旧，但斯巴鲁用SI-DRIVE系统弥补了入门级车型的这一缺憾。2.5升发动机动力很足，动力输出的线性感也非常到位，恰当好处的调校和精准易上手的刹车，让新力狮全新的外表之下，依旧保持和传承了斯巴鲁老力狮的运动精髓。

与此同时，本次新力狮上市还包括了2.5T的顶配动力GT车型和2.0升旅行版车型，对于喜欢运动型轿车的消费者而言，195KW的2.5T发动机配合斯巴鲁全时四驱底盘，以及宽泛转速下350Nm的扭矩输出，这款新力狮2.5T车型的性价比要远好于大众R36等售价在50多万的欧系进口车。同时在细节的配置如轮毂、内饰、安全配置等方面，斯巴鲁新力狮2.5T车型也堪称进口运动型中级车中难得的高性价比车型。

预计新力狮售价26-37万

9月15日上市的新力狮一共九款车型，包含2.0升、2.5升和2.5T三个排量和轿车、旅行车两种车型，笔者预计其整体售价区间应该和上一代力狮基本相同，其中2.0升车型的售价预计在24万至26万之间，旅行版的售价可能在26万元左右，而新推出的2.5升车型售价区间预计在26万至28万之间，主攻运动型中级车市场。最贵的可能是搭载2.5T发动机的新力狮GT版，笔者预计其售价将在35万至37万之间，和上一代力狮3.0升车型售价基本相同。新力狮引入2.5T发动机也和国内消费税政策有关，和3.0升车型相比，新力狮2.5T可以为消费者剩下一笔价格不菲的消费税。

小众品牌期待突破

作为一个受众面较小的进口汽车品牌，斯巴鲁在国内市场的销量和口碑营销能力都算是同类品牌中较好的一家。2007年前十个月，斯巴鲁在国内市场的销量便突破了1万辆大关，2008年斯巴鲁在国内的全年销量更是达到了1.9万辆，其中《非诚勿扰》中的主角森林人[综述 图片 论坛]在2008年的销量就达到了14000辆，力狮等车型所占的比例则非常有限。按照斯巴鲁的计划，今年斯巴鲁预计在国内市场的销量能达到25000辆以上，而增量中除了森林人外，主要就看这款即将上市的新力狮了。

那么为何在2008年的全年销量中，力狮所占的比例远低于森林人这样的城市SUV车型，这也和力狮自身的定位有关，力狮是一款定位于偏运动的中级车，造型另类、轴距偏短是其主要的“硬伤”所在，新一代力狮改进的重点也在这两个方面，在外观造型更加优雅[综述 图片 论坛]时尚的同时，新力狮却依旧保持了老款力狮在动力、底盘和驾驶操控上的优势，笔者认为这将有利于新力狮未来获得更多的市场份额。

综上所述，9月15日上市的新力狮在价格上将会延续老款力狮的定价策略，这一点是毫无悬念的，唯一的问题是，全面升级外观和内饰的新一代力狮能否获得更多国内消费者的认可？这才是新力狮销量能否更上一层楼的关键。毕竟国内运动型中级车市场的需求，已经步入快速增长期了。(文/范皇)

版权声明：此文为凤凰汽车独家稿件，版权为凤凰网所有，转载请务必注明“出处”（凤凰汽车）和“作者”，否则必将追究法律责任。