在目前市场上,车型发动机工作方式主要分为自然吸气、涡轮增压、机械增压三种。自然吸气式最普通的发动,也是运用最广泛的,而涡轮增压随着技术的发展,被运用到家轿车型上,因此大家都比较关注的,其实这三种工作原理都有各自的优点和缺点,本期导购我们着重说说机械增压。
机械增压器由两个紧密贴合的叶片组成,并通过皮带和曲轴连接在一起,机械增压器的工作原理跟涡轮增压相同,都是压缩空气的原理,但是由于增压器完全和发动机连接,动力输出没有延时,因此动力能随叫随到,非常线性,但提升动力的效果不如涡轮增压,而且也有非常明显的短板,就是维修十分昂贵,因此,只在豪华车型上出现,下面我们一起来看看国内在售的机械增压车型。
奥迪A6L 3.0 TFSI
售价:69.6万元
对于小编这个年龄层来说,奥迪A6L对我并不构成很大的吸引力,但作为奥迪系列的“王牌车”,奥迪A6L深入人心的“官车”形象,一直是行政车型的典范,我们经常可以看到它出入机关、事业单位大门,同时,也是各大品牌竞相追逐的目标。
从目前奥迪的车型可以看出来,不管是A6L还是A4L[综述 图片 论坛],奥迪都只在专心的研究和使用涡轮增压发动机,但奥迪A6L旗舰[综述 图片 论坛]车型3.0TFSI quattro豪华型是个“另类”,他并没有搭载奥迪一贯的涡轮增压发动机,而是一台使用机械增压的直喷发动机。
这台机械增压发动机可以提供213kW的最大功率和420Nm的最大扭矩,和之前的3.2自然吸气直喷发动机相比,最大功率和扭矩分别提高25kW、90Nm,扭矩输出的转速范围也更加宽广,实际的动力表现更是接近了原A6L 4.2 V8车型的水平。
光看最大功率和扭矩可能是纸上谈兵,在试驾这款顶配车型的时候,他给人的感觉更加强烈,就像一只咆哮的雄狮,一开始起步就很有气势,瞬间抬头现象非常明显,在整个加速过程中驾驶者都能感觉到明显的推背感,这种感觉非常强烈甚至已经可以算粗暴了。
此外,奥迪A6L在噪音处理上表现不错,在怠速时却很安静,就像从一头咆哮的雄狮变成了一只温顺的小猫,这样车内的乘客就能更仔细的聆听音响传出的交响乐了。
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wuliang |
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