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虽然旅行车在大陆还不是很多人认同，但是在欧美等汽车文化比较悠久成熟的地方，旅行车早已进入多数人家庭，而沃尔沃应该说是在旅行车发展比较早而且车型较为丰富齐全的厂家，旗下几款畅销车型都推出了相应的旅行车，如基于S40[综述 图片 论坛]平台的V50，与S60[综述 图片 论坛]同平台的V70等，在沃尔沃众多的旅行车里，最畅销的当属V70，虽然大陆地区目前仍没有引进旅行车的消息，但是在香港的沃尔沃展厅里，我们还是可以看到全系列的volvo车型，这次我们向大家介绍一下08年新款的V70。

VOLVO从制造旅行车至今已有54年的历史，旗下产品一直保持富有力量感的独特的北欧风格。此次即将发布的全新一代V70，在设计上不仅吸取老车型的长处，还在运用高新科技上取得了多方面的突破。

在外观上VOLVO传统的方格状进气格栅被竖条镀铬装饰所取代，外形比现款更具雕塑感更生动，尾门牌照架上凸起的“VOLOV”字样也采用了XC60[综述 图片 论坛]概念车的设计。而其尾部也被改得更强劲有力，大型尾灯面罩采用了透光性更好的材料，后挡风玻璃开口也被降低，使车内后视镜的可视区域更大。

此外，在其它配置上，V70具备了符合人体工程学的座椅、典雅高贵的中控台设计和高级音响等，并有电动尾门、液压支撑地板等可供选配。

全新一代V70首次使用了235匹马力的3.2升直列六缸发动机，动力性比原款的五缸发动机更加充沛。在安全性上也毫不例外地显示出VOLVO一贯的卓越性。在发动机盖下面，设计师特别设计了蜂窝状吸能构造，用以增强整车的碰撞安全性。该车还配备了最新研发的新一代SIPS侧面保护系统，包括可扩充5.8厘米的侧面气帘和两级升起的儿童用座垫等，配合带负载限制功能的安全带，将儿童的安全性大幅提升。

为了优化侧面撞击保护效果，V70的车身侧面采用不同类别的高拉力钢组合而成，提高侧面强度的同时又减低了重量，并配备了来自新款S80[综述 图片 论坛]的侧面气囊。V70还配备了VOLVOWHIPS颈部保护系统，采用更吸能结构的前保险杠，减少对行人的撞击伤害。主动安全方面，V70还配备了HBA液压制动辅助系统、OHB液压制动优化系统、RAB制动预警系统和FBS制动力衰减辅助系统。

沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官德里克?埃普表示，新一代VOLVOV70崭新的设计理念将改写旅行车的历史，它具有不输四门轿车的优雅[综述 图片 论坛]外形和驾乘舒适性，有机地将豪华感和多功能性结合在一起。按照预想，新一代V70的客户中有一半是没有小孩的，他们因为设计和实用性选择V70旅行车，而不仅仅是因为孩子或其它原因。

新一代的V70在内饰变化上可谓脱胎换骨，摆脱了原先保守成熟的风格，新款的内饰融入了时尚前卫的元素[综述 图片 论坛]，镀铬材料的大量应用带来了简洁的科技感，中控台与沃尔沃新一代车型一样采用了“滑梯式”背后留空的设计，延续沃尔沃车系的风格，同时也在同级别其它车型里独树一帜。工艺上的进步同样是新款的一大亮点，传统上北欧的车型都会在内室上稍显粗糙，但新V70在用料，做工上都不输给同级别的其它车型，视线所及之处缝隙均匀细致，各面板的手感都比较光滑。虽然外观上没有明显突破，但笔者看来“内功”的进化是本代产品最大的闪亮之处。

2008年版V70车款的标准配置还包括：沃尔沃自行研发的“全球第一款双阶段内建式儿童安全座椅”。这种一体式双阶段增高坐垫无须另加外挂式安全座椅，只要依照原先车内所建构的设计，将椅面与两侧的支撑作调整，便可乘坐体型较成人来得小的儿童，且两阶段的设计更可允许不同年龄的儿童乘坐。不仅如此，为了提供每位小孩最安全的防护，不仅座位可以调整，安全带的紧束位置也可作调整，避免不当的安全带位置在意外时伤害到小朋友身体。

沃尔沃V70 将会搭载一款新3.0L 涡轮发动机，该发动机的输出功率为285匹马力，扭矩为400N.m；3.2L 直列六缸发动机的输出功率为238匹马力，扭矩为320[综述 图片 论坛]N.m；2.5L 五缸发动机的输出功率为200匹马力，扭矩为300N.m；同时还有两款柴油车型。

在香港销售的是体积非常精巧的全新 238 马力直列 6 缸 3.2L 汽油引擎，能符合车主对性能、舒适、以及环保的高度期望；诸如可变几何进气歧管等先进引擎技术，能让扭力在任何转速下都或得提升、并确保高转速下的高马力输出； 此外，进气阀会依照路况，自动在「省油」与「高性能」两种模式下自动切换，以获得理想的运转效率。在万一发生正面撞击时，它的精巧体积更能提升安全防护的效果。 全新世代的高速反应废气控制技术，则让这款引擎符合美国加州 ULEV II 等最严格的环保标准。

与之搭配的是反应灵敏的 6 前速 Geartronic 手自排两用变速箱能让车主同时享受自排的轻松和手排的乐趣，无论日常驾驶、艰难路况或是需要拖带重物都能胜任愉快。您甚至可以在必要时以手动降档位高转速或以引擎煞车来辅助减速。特殊的冬季模式，则让车辆在湿滑路面上能维持适当的抓地力以顺利起步。

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