190E 2.3-16赛车参加DTM赛事；1989年，AMG与M.benz成为当年的冠军车队，也成为了日后M.Benz收编AMG的契机之一。1990年，全新改良的190E 2.5 Evolution II被AMG-Mercedes车队带到了DTM战场，翌年便获得了全年车队总冠军及1992年车队车手双料冠军！
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190E Evolution II
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190E Evolution II
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C3[综述 图片 论坛]6，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！
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接替功成身退的190E Evolution加入DTM战场的W202 DTM战车
至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从C-Class，到E、CLK[综述 图片 论坛]、SLK[综述 图片 论坛]、CLS[综述 图片 论坛]，再到大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！
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C209系CLK DTM
显然到了今天，故事的主角已经完全脱胎换骨，不变的依旧是AMG精神中矢志不渝追求的性能、质量和安全，这些AMG的经营哲学已经被世世代代流传下来，统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进。自从1978年AGM在德国Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，职工数目也增加到了5-600人，每年的产量为12，000辆。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们仔细小心地打造着刻着AMG工程师名字的超级引擎，每天100台的产量自然也宣告了它们的珍贵。而在AMG的展厅里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超级奔驰，并且AMG的展厅往往除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。
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CLK GTR
从AMG发展的脉络来看， 它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的博速（BRABUS）那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车并非改装奔驰车，而是在研发、设计、生产中就是为了AMG而制造的奔驰汽车。不但在动力和操控上有了很大提升，还保持原有的安全性和舒适性。因此，今天的是AMG已经是高性能运动化顶级奔驰产品，而不是改装品牌了。
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AMG 历代赛场名车
强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像AMG这样的公司长盛不衰的辉煌[综述 图片 论坛]。
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奔驰AMG 历史名车 奔驰汽车历史
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