[XCAR 原创 试驾]

前言：又是TSI+DSG？没错！爱卡汽车网受大众汽车之邀，赶赴位于上海娄塘的发动机工厂进行参观，不过若仅仅是参观的话，就不会挂着爱卡试驾的名头了，此次活动还安排了简单的试驾环节，而编辑经过努力，第一时间试驾了大众朗逸[综述 图片 论坛]1.4TSI量产版，虽然试驾时间并不充裕，但还是要将简单的试驾感受与网友们分享。

详细的参观发动机工厂以及大众2018战略分析放在后几页，首先奉上朗逸1.4TSI短途试驾报告。早在今年上海车展上，上海大众就曾展出过朗逸1.4TSI车型，当时虽然没有引起轰动，但也绝对吸引了很多网友的关注。

此次试驾的朗逸1.4TSI在外型上与车展时的展车大致相同，但与普通版比起来，通过一系列细节的调整，使朗逸1.4TSI在外观造型上与普通版还是有一定区别的。蜂窝状的前进气格栅与黑底大灯等这些设计元素[综述 图片 论坛]的应用，使原本看上去大气稳重的朗逸多了分灵气，这也是车头部分最大的区别。

TSI标志名正言顺的挂在了朗逸的车头上，车头下方也采用蜂窝状进气口，与前进气格栅搭配。镀铬装饰使用的比较适度，看来上海大众要将朗逸1.4TSI包装为一款偏运动化的产品。

侧面线条没有变化，但使用了更偏运动的双五辐16寸轮毂，与早期展车上那套黑色抛光款相比，量产版上的这套质感更佳。与新款轮毂搭配的是米其林Energy MXV8轮胎，型号为205/55R16，这款轮胎在经济性上也比较有优势。

深红色的尾灯与灰色车身搭配很协调，小巧的尾翼也突出了朗逸1.4TSI的运动风格，深色尾灯和尾翼同样是大众性能车的惯用设计手法，而下方的镀铬排气管口也是普通版朗逸所没有的。

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