价格区间：59.8—69.8万元
在各大车厂追求流线动感的车身设计的时候，GLK的出现似乎有点不入潮流，用棱角分明来形容它再合适不过了。方正的车身，硬朗的线条，但这种极富个性的线条却让我们眼前一亮，其充分体现了敢于标新立异的勇气，这可能就是GLK想传达给大家的意义吧。
作为奔驰旗下最得意的中型SUV，GLK保留了奔驰G系列的经典方正轮廓和“切割”式线条，这让GLK显得孔武有力。GLK的大尺寸进气格栅与奔驰C级[综述 图片 论坛]时尚型如出一辙，传递出新一代奔驰车型的家族特征。几乎竖直的A柱为前排乘客留出更多的头部空间，加上更加照顾后排乘员的天窗，GLK的车内视野已经足够让同级对手“汗颜”。
奔驰GLK和C级很像，这不单是因为两款车型共用同一平台，在内外设计上它们也颇具共通之处。因此熟悉奔驰车型的用户对GLK将上手的很快，从方向盘集成按键到中控台功能布局，奔驰的风格无处不在。只有三辐式的运动方向盘是其它奔驰车型上比较少见的，起到了强调性能感觉的作用。
而在功能方面奔驰GLK没有太多闪光点，两款车型都装备了奔驰自家的人机交互系统COMAND，可以用于控制车载的多媒体系统，同时也可监测和调节一些车辆设置内容，但比较令人困惑的是，高低配两款车型都没有GPS导航系统，这很令人失望。
目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。其中GLK3[综述 图片 论坛]00搭载一台V6发动机，这款发动机与C2[综述 图片 论坛]80车型上搭载的动力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300Nm，驱动整备质量1830kg的车身并不费力。
悬架方面，在采用了带可调减振系统的敏捷操控(AGILITYCONTROL)悬架后，GLK拥有了良好的公路行驶性能。在“C”模式下，良好的底盘调校可以抚平大部分的路面颠簸，宁静的车内环境也让人感到舒适。而“S”模式则适合更为运动的驾驶者，特别是GLK在此模式下，可将汽车高度降低约20mm，为高速过弯带来更高的操控乐趣和稳定性。并且，短小的前悬和后悬尽量提升了2755mm的轴距利用率，同时也让19英寸的轮胎显得格外“扎眼”。
即便面对越野难度较大的交叉轴路况，当前后轴分别有一个车轮出现打滑状态时，奔驰GLK也可利用4ETS系统对打滑车轮实施主动制动，借此模拟锁止前后差速器来使不打滑的车轮得到更多的扭矩，而且4ETS对车轮锁止的力度很大，因此一般的交叉轴情况也阻挡不了奔驰GLK前进的步伐。
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wuliang |
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