价格区间：49.8—57.8万元
说到凯迪拉克，也许你马上就能联想到那种棱角分明、与众不同的车身线条，以及“钻石切割”的形面造型，在全新一代的凯迪拉克车型上这种风格运用则愈发彻底，这些当然也都出现在了新的SRX上。此外它还拥有丰富的配置和极富竞争力的价格，如果你要追求个性和豪华，那么SRX就合你口味了。
新SRX是SRX车系的第二代车型，告别了老款SRX与上一代CTS[综述 图片 论坛]共用的Sigma平台，也没有使用现款CTS使用的Sigma II平台，而是选择了升级版的Theta平台，并以凯迪拉克Provaq概念车为基础开发，秉承了凯迪拉克品牌的最新设计理念[综述 图片 论坛]。
新SRX整车尺寸为4833mmX1[综述 图片 论坛]910mmx166[综述 图片 论坛]8mm，轴距为2807[综述 图片 论坛]mm，相比上代尺寸略有缩小，整体看来更加紧凑。新SRX继续沿袭凯迪拉克的刀锋设计理念，前脸比上一代更具动感，亚光的材质贯穿整个中网形成了一个“V”字型。很像凯迪拉克1957年时使用的徽标。侧向的鲨鱼腮设计很有气势，而将转向灯设计在鲨鱼腮中间，可以说是一大亮点。
新SRX内饰与外形相互呼应，棱角分明的线条配合实木饰条凸显整车的前卫与动感。整车内饰风格借鉴了凯迪拉克新CTS的众多元素[综述 图片 论坛]，中控台沿袭了凯迪拉克新一代车型的刀锋设计理念。一键式开关引擎，升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息娱乐系统、Bose 5.1高级座舱环绕立体声音响和三区独立影音娱乐系统等，让全新SRX在配置上绝对拿得出手。而为了和对手同台竞技，全景天窗也是不可或缺的。
在车内的储物空间设计上，凯迪拉克SRX采用了double deck理念，顾名思义就是很多储物点都被设计为双层的。比如在前后车门上我们都能找到上下双层的储物槽，而杯架的双层设计则用来适应不同高度的饮料瓶，这种设计思路不但提高了空间利用率，还增加了灵活性。
凯迪拉克SRX的动力系统比较单一，两款车型搭载的都是3.0升V6发动机和6速自动变速箱。这台V6发动机同样用在君越[综述 图片 论坛]3.0车型上，采用先进的高压直喷供油方式，可以发挥出最大269马力的功率和302Nm的最大扭矩，不过用来驱动凯迪拉克SRX近2吨的车身还是显得不太轻松。
最后值得一提的是全新SRX配备的实时电子阻尼悬挂RTD和5模式e-AWD智能全驱系统，前者以每秒100次的灵敏速度，实时根据路况监控车身平稳状态，避免侧倾的产生，同时保持乘坐的舒适和平稳；而后者利用全车20个智能感应器，以及每秒200次的检测路面，使驾驶者获得更好的操控性。
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