动力性能：

新SRX[综述 图片 论坛]搭载了一台3.0升SIDI智能直喷发动机，最大功率198kw/6950rpm，最大扭矩302Nm/5100rpm。这台直喷发动机拥有缸内智能直喷、D-VVT电子可变气门正时以及ECM发动机管理模块，属于技术比较先进的发动机，08年曾荣获全球十佳发动机称号。这款发动机与CTS的3.6升智能直喷属于同一系列。这款发动机还同时装备在先期上市的新君越[综述 图片 论坛]之上，只不过调教稍有不同。

新SRX配备的变速箱为六速手自一体变速器，具备手动、自动和“S”挡模式。实际驾驶中，新SRX的3.0升发动机扭矩输出偏爱高转，因此在起步的时候新SRX的动力表现并不轻盈。特别的是在停停走走的城市中行车时，SRX低转乏力会让驾驶者感觉不够刺激。

不过，转速上升到2500以后，SRX就开始逐渐表现出活力的一面，超车时也能提供强有力的支持，6挡手自一体变速器也会积极降挡配合。当挡位挂入S挡之后，车还会同时启动悬挂系统(RTD)进入运动模式，增强悬挂的刚性，以增加行车的稳定性。

另外，凯迪拉克SRX的告诉稳定性也值得称道，我们曾经测出了新SRX的极速为206[综述 图片 论坛]km/h，这在SUV中是比较难得成绩。更加难得的是新SRX在极速状态下车身依然很稳定，没有发飘的迹象。

相比较而言，新SRX的油耗表现也比以往的美国车有所提升，我们测试这款车的时候，在基本以大脚油门为主的驾驶方式下，新SRX的百公路平均油耗为17.5升，如果以比较省油方式驾驶，SRX的油耗应该能控制在15升以下。

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