牧马人撒哈拉配备的是常规差速器前后桥,这种四驱系统可以实现单侧车轮失去动力,无论是两个前轮、后轮或是左右两侧的一侧车轮失去动力时,仍然拥有驱动力的车轮可以将引擎动力持续输出,保证车辆继续向前。但对于撒哈拉来说不能够实现的便是“交叉轴”失去附着力,这只有配备了Rock-Trac机械式四驱系统的Jeep 牧马人Rubicon(罗宾汉)才能做到。
Rubicon的售价要比撒哈拉贵上数万元,而在外观的直观区别就是在发动机罩上方两侧的“RUBICON”标志。不过对于驾驶它的的车主来说虽然Rubicon可以带你走得更远,但是在国内的大部分野外道路中很少有什么障碍能够挡住撒哈拉,而Rubicon强大的低扭能力和Rock-Trac机械式四驱系统就更加无敌了!
相比发现3,整体来看发现4的变化并非翻天覆地的,只是众多细节的改变、提升,让新车更具时代感,并契合路虎家族整体的发展趋势,更具金属质感的外观,给人的整体印象更加深刻。发现4的格栅由原有的条状造型变成了镂空设计,除了美观动感之外,对于发动机的进气系统来说也是改变之一。前大灯加入了目前比较流行的Led的灯组,而前杠上的双摄像头更好地保障驾驶安全。
全地形反馈适应系统 现已成为全系列车型上的标准配置。您只需轻轻一按,即可享受路虎60年的专业四驱技术,以及当今最高水平的动力技术。无论是在柏油马路上驰骋,还是在深深的车辙、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉,只需轻轻一按,发现4的发动机,传动系统,悬挂系统和牵引力设置即可自动重新配置,以保证在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能。
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