车市就像茶几,上面摆满了杯具(悲剧);车市又像牙缸,你可以把它看成杯具,也可以看成洗具(喜剧)。
回顾已经过去的2009年,中国车市总体上像极了“洗具”,让汽车厂商和消费者都真真切切感受到了疯狂和繁荣。
而在中国车市这个大“洗具”中,同样也摆满了各式各样的“洗具”、“茶具”(差距)和“餐具”(惨剧)。有的车型出世时不被人看好,结果却一鸣惊人;有的车型被寄予厚望,结果却折戟沉沙,成了名副其实的“餐具”。在2009年的诸多车型中,谁才是真正的“洗具”车型呢?
简评:谁卖得比我多?
土生土长的比亚迪F3,尽管没有合资品牌那样声名远播,但在2009年,它的表现却是大红大紫,令人刮目相看。从年初月销量2万辆,到创造历史的月销量突破3万辆,比亚迪F3成了中国车市的奇迹。2009年比亚迪F3全年销售249694辆,销量高居榜首。
单一车型销量冠军,不是“洗具”是什么?
简评:车市新好男人
眼看通用汽车破产,上海通用也曾一度颤巍巍、心惊惊。不过,对于一款全新产品来说,救驾的科鲁兹连续月销逾万辆让上海通用的雪佛兰品牌在中国异军突起。科鲁兹凭借其运动风格的设计理念[综述 图片 论坛]和操控性能,很好地抓住了喜欢运动、强调个性的年轻群体。帅气的外观设计,赛车般动感超强的驾驶舱,再加上上海通用出色的营销力,让消费者面子、里子、骨子里都一见钟情。
简评:大块头有大智慧,销量始终第一!
敌军围困万千重,我自岿然不动。当SUV市场强敌入侵,CR-V依然傲视群雄。月销近万辆的成绩,让后来者望尘莫及。中国车市从来没有一款车能够如CR-V一样旺销,中国车市从来没有一款车能够如CR-V一样稳居SUV市场销量榜首这么久。当别的车型都在渴望成为“洗具”的时候,CR-V在别人眼中已经提前成为“洗具”。
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