三款中型车的后悬挂均为多连杆式的独立悬挂，结构属于同类，新君越[综述 图片 论坛]和天籁[综述 图片 论坛]使用了铸铝合金材质的摆臂，在在实现轻量化的同时能够增强结构刚性并提升响应速度。新君越和天籁的前悬挂形式均为麦弗逊，雅阁[综述 图片 论坛]为双横臂，结构虽然益于提高操控性，但调教与实际行驶上并没有什么体现，还都是以舒适性为主。

动力小结：

从性能上看，天籁有着得天独厚的优势，虽然刹车成绩不佳，但在加速性与油耗上它都比另两名对手出色。新君越基于全新平台而开发，并且是唯一一款配电子手刹的，欠缺是发动机弱势。雅阁在性能上不像外观那么凌厉，属于典型的中庸份子。

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