另外，更宽的轮距和225的宽胎也赋予了它更多的运动基因。

新款马自达3[综述 图片 论坛]两厢2.0升发动机比老款的最大功率少了3马力，这当然并不是因为新款将马力调低了，而是因为前段时间提到过的那个原因，即美国汽车工程师学会(SAE)采用了更加严格的汽车功率测试标准，很多厂家原有的动力数据经过重新标定后都有所减少。进步的方面是变速箱，原本老款的4速手自一体换成了5速手自一体，总算不再被人诟病。

必须要提及的是马自达3新配备6速手动变速箱，它的出现极大程度地弥补了原来老款进口马自达3两厢的不足，并一举将其运动车型的地位提升至同级别中的顶尖位置。而这款6MT变速箱在实际使用中也不辱使命，非常紧凑的行程为弯道中的降挡动作节省了一定的时间。虽然新车在挂挡时还不是特别顺滑，但清晰的挡位设定绝不会造成任何误操作。

同为PQ35平台产品，第六代高尔夫[综述 图片 论坛]的底盘和悬挂与现在国内的速腾[综述 图片 论坛]车型基本一致，只是在悬挂上，第六代高尔夫的后悬挂采用的是强化后的四连杆悬架形式，而且没有尾箱的拖累，在操控方面要比速腾更游刃有余。与别克英朗[综述 图片 论坛]相比，高尔夫6的底盘要更突出操控和舒适一些，毕竟后轮是正儿八经的独立结构。

对于国内消费者来说，运动型车是一个比较新的概念。从福克斯[综述 图片 论坛]两厢开始，才有更多的人意识到运动型车的存在。逐渐的年轻一族对于这类车型的需求越来越强烈，使得厂商对于车型的推出也加大了信息，但不论怎样，价格是车主购车的首要因素是无法改变，无论何种车型，性价比高才是最主要的。

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