途观[综述 图片 论坛]与新POLO是未来的主力军

上海大众途观

将于3月26日上市的国产大众途观，是国内消费者期待已久的车型。自2007年法兰克福车展发布以来，它就受到了中国消费者的广泛关注。在销量上超越本田CR-V[综述 图片 论坛]是它的唯一目标。

单看车辆自身品质，大众途观要明显优于本田CR-V。标配ESP电子稳定系统、EPS电子手刹、EDS电子差速锁、Auto Hold电子驻车、TPR胎压自动检测系统等配置，让途观树立了国产休闲SUV的安全新标准。TSI发动机加6AT自动变速箱的动力组合，则让它在公路性方面明显优于CR-V、RAV4等日系车型。如果是遇到购车预算相对宽裕且对品质异常苛求的消费者，那途观明显要比CR-V或RAV4更有竞争力。

上海大众途观

好车一定好卖吗？答案是否定的。看着POLO在减配降价中不断提升销量，上海大众应该明白在品质与价格二者平衡找到平衡点的重要性。按照CR-V、RAV4的标准推出低端车型，将是途观能否大幅度提升销量的决定性因素。看着斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]丰富的选装单，笔者真心的建议上海大众尽快推出低配版途观以应对日系车的价格优势。

新一代大众polo

老款POLO在2009年的热销并未阻止上海大众推出全新一代车型的脚步。从目前凤凰汽车掌握的情况来看，虽然国产新POLO在性能、配置方面相比德国版车型有了明显缩水，但和同级别竞争对手相比，它却依然处于领先地位。有了上一代POLO技术过剩的经历，上海大众在此次新POLO的推出上显然是懂得了平衡的重要性。

新一代大众polo

老款POLO停产退市并不意味着大众集团将退出8万元以下小型车市场。除了价格跌至7.5万元以下的斯柯达晶锐[综述 图片 论坛]之外，大众品牌入门级小型车新高尔GOL也极有可能在今年国产。说到高尔，国内消费者并不陌生，早在2003年2月上海大众就曾经引入过其上一代车型，只是因为当初的两厢小型车市场并不成熟，让它最终未能在市场上取得佳绩。

大众新高尔两厢版

来自大众PQ24车型平台(上一代POLO也是出自这一平台)，保证了新高尔在性能、品质两方面不输给标致207[综述 图片 论坛]、雪佛兰乐风[综述 图片 论坛]、起亚RIO等小型车。其两厢版车型3839mm、1656mm、1460mm的长宽高和2465mm的轴距，略优于老款POLO劲情的3916mm、1650mm、1465mm和2460mm。其标准状态下285L的后行李箱容积更是比POLO劲情的250L多出35L之多。除了两厢车型之外，上海大众还将引入三厢高尔(长宽高4230mm、1656mm、1464mm，轴距2465mm)，以满足不同需求的消费者。

大众新高尔三厢版

按照新GOL和POLO的价格区间来分析，未来的新高尔价格门槛极有可以低至7万元左右，接近207、乐风、RIO、雅绅特[综述 图片 论坛]等竞争对手。参考上述车型的市场表现，国产新高尔月销量超过7000辆应该不会让人感到意外。

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