2010年3月17日，上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽)自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投产，一辆辆荣威350轿车缓缓驶下生产线。这标志着上汽自主品牌平台化战略布局基本完成，南京浦口基地将与临港基地、仪征基地一起，成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起形成上汽完整的自主品牌制造与研发体系。上南融合的顺利推进，为上汽自主品牌的发展提供了有力支撑。

图为上汽浦口基地厂区内的荣威350[综述 图片 论坛]米色内饰(上图左)和黑色内饰车型(上图右)

在浦口基地下线的荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型，是上汽自主品牌进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署，也是南京基地实现经济效益根本好转的希望所在。据上汽荣威内部人士透露，荣威350计划将在今年4月上市，新车搭载1.5L VII 可变气门正时高效能发动机发动机，先期上市共有5款车型。

作为上汽自主品牌的又一拳头产品，荣威350搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机，最大功率达到78千瓦，90km/h等速油耗仅为5.9L；2650mm超长轴距，让荣威350拥有领先于同级车的超大空间；10功能安全气囊等高规格的安全装备，让荣威350成为主要竞品中，唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。