在我们推荐“刹车优先系统”车型之前我们首先了解一下，“刹车优先系统”是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的发动机立即处于怠速状态。

目前采用“刹车优先系统”的有欧洲的大众、宝马、梅赛德斯奔驰等，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。

推荐车型一、高尔夫[综述 图片 论坛]6

厂商指导价：11.88-16.68万

据我们查完资料了解大众旗下的产品，除了捷达[综述 图片 论坛]和自动挡的桑塔纳[综述 图片 论坛]这种老车型未能覆盖到，其它车型都具有“刹车优先系统”，所以车迷朋友在购车的时候，可以打消大众旗下产品没有“刹车优先系统”这个疑问，而作为本文推荐车型之一的高尔夫6也是最近车迷朋友关注度极高的车型，所以我们把它作为大众代表车型之一，必定我们有很多车迷朋友喜欢它。

高尔夫6代在设计上已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计，而前脸部分的造型更像是大众尚酷[综述 图片 论坛]Scirocco轿跑车的前脸风格。此外，车身高度上六代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐[综述 图片 论坛]有些相似。速腾[综述 图片 论坛]的两厢版车型其实就是5代高尔夫，作为速腾的下一代车型，6代高尔夫理所当然的全系标配了ESP车身稳定系统。在这款4米长的小车中，已经汇集了大众引以为傲的TSI涡轮增压直喷发动机、7速DSG双离合变速箱、ESP车身稳定系统，以及激光焊接技术和标配四气囊，大众技术领先战略的思路在高6上表现的淋漓尽致。

虽然内饰还是典型的大众风格，配色上也并没有什么新鲜的创意，但是第6代高尔夫显然还是在细节上尽力做出了与时俱进的努力。三辐方向盘尺寸适中，样式很饱满而又带有明显运动基因，空调面板依然是较为紧凑的布局，功能清晰指示明确，操作上不会存在任何难度。仔细打量，内饰细节、材质以及工艺部分很到位，没有人会去挑剔大众的功底。

动力系统上，高尔夫有1.6L和1.4TSI两款动力选择，其中主流的1.4L涡轮增压直喷发动机拥有131马力的最大功率和220Nm的最大扭矩，相当于普通2.0L发动机的动力水平。并且由于涡轮的特性它在1750rpm时就能够爆发最大扭矩，配合换挡速度奇快的7速DSG双离合变速箱，不仅动力传递更加流畅，同时还拥有很低的油耗水平。1.6L发动机和POLO[综述 图片 论坛]1.6L使用的是同一款，低转扭矩充足，低廉的维护费用是它的优势。

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