四、发动机和底盘
两台车的发动机都是2.0排量，毕竟都是一吨五的“大车”，没有2.0排量的自然吸气发动机是很难得到令人满意的动力表现的。两台车的发动机最大功率是一样的，都是106千瓦。这样的功率只能算普通。但在发动机功率输出特性上，新佳乐更倾向于低速扭矩。在长时间的驾驶中，我们发现，当汽车轻载的而又在泥泞路面上时，油门稍微踩深点都会听到明显的前轮打滑声音。而在满载时，汽车反而变得扎实和容易驾驭。在满载7个成年人的状态下，整车在前段加速都很有力，但在过百后再加速，就是新佳乐最大的缺点了，发动机像疲惫的纤夫般，扯着嗓子吆喝，但速度上升缓慢。如果你是一个急性子，喜欢在高速路上超车，新佳乐不是你的好帮手。但如果你当她是你家庭的一员，规矩行车，在中低速的情况下，新佳乐是不会让你失望的。
马自达5[综述 图片 论坛]的发动机注重的则是在中段有良好的动力储备特性。发动机发出最高功率的对应转速也比新佳乐高500转，达到6500转。因此在起步阶段的力量并没有新佳乐强，但随着转速进入中段，深踩油门，发动机的后劲会让你感觉到这是一款有驾驶乐趣的MPV。
新佳乐发动机
油耗方面，据厂商公布的理论油耗，新佳乐是8.6L/100KM，而马5是6.7L/100KM。虽然理论油耗在实际使用中没有太大的参考价值，但在对比上仍然是使用的。从中我们可以看到新佳乐的油耗比马5肯定要大。这是不争的事实。
马自达5发动机
在变速箱上， 新佳乐的4速变速箱技术上是落后于马自达5的5速变速箱了。而如果选择手动版的马自达5，则有6速变速器配备。配备了6速变速器的马5在动力感受上完全不同于自动挡的车型。即使拖动1.5吨的车身，但依然很轻快，游刃有余。
悬挂方面，新佳乐的悬挂具有意想不到的韧性，通过颠簸路面的行驶感觉非常好，减震器很好地吸收了震动能量，不会直接地传递到车厢。对于周末外出，即使行驶在郊外破烂的非铺装路面上，新新佳乐的悬挂也能给予足够的通过性。最重要的是在过弯行驶中，新佳乐的表现竟然比部分10多万的轿车更能保持车身稳定，倾侧不大。在笔者几个熟悉的高架桥弯道中，这种体验更加明显。相对而言，马自达5的悬架调校更为硬朗直接，韧性不足。传递到车厢内的震动很直接。由于发动机和悬挂的调教很不一样，马5对于驶者来说比较有乐趣，但对于一款定位家用和商务的车型来说，新佳乐的舒适调校更适合。
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wangting |
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