超级公务舱北京车展实拍丰田ALPHARD_汽车

超级公务舱北京车展实拍丰田ALPHARD

2010年04月25日 01:38车168【大中小】【打印】共有评论0条

终于来了！这是我们得知丰田ALPHARD将要引入国内后的第一反应，在丰田面包车以及丰田面包车的国产衍生车型遍布大江南北多年之后，我们终于有机会体验到丰田家族的最顶级MPV。丰田ALPHARD作为丰田MPV系列的旗舰之作，在本届北京车展上正式亮相，同时宣布在车展之后正式引入中国销售。

丰田ALPHARD的引入使得国内豪华MPV市场上多了一位真正的重量级选手。尽管内地消费者对于ALPHARD还比较陌生，但这款豪华型MPV车型在香港以及澳门等地有着极高的市场占有率，相信去过港澳的朋友一定都见过它。而在正式引进后之后相信能够对于目前国内的MPV市场格局会产生较大冲击。

丰田Alphard是一款七座或八座的MPV车型，基于丰田普瑞维亚[综述图片论坛]底盘平台所开发。在车展上展出的是最新的第二代车型，于2008年5月发布并于同年在日本及中国的港澳地区上市。

丰田Alphard的前脸设计充满了动感，与目前国内的主流MPV有很大不同

高高隆起的发动机罩为本来就已很高大的Alphard又平添出几许霸气

菱形的前大灯设计非常犀利

六边形水箱格栅面积非常大，再配以精巧的镀铬装饰，既霸气又显豪华

从外形上看，Alphard并没有像传统MPV那样那么臃肿，高高抬起的前机舱配合上大倾角的风挡玻璃让Alphard看起来非常强悍，充满了力量感，而硕大的多幅镀铬中网几乎占据了前脸面积的1/3，显得十分霸气，再加上由造型犀利的头灯和外扩的轮眉所打造出的脸部造型，使得整车充满了运动味道。

Alphard的车身高度超过了1.9米，而为了避免侧面车身过于单调，设计师采用了上下两道车身

腰线的设计，不仅从视觉上拉低了车身高度，也营造出了雕塑感极强的造型风格，充满力量感

外凸式的轮眉很有力量感，而从前灯开始的一条锋利腰线贯穿了整个车身，

前低后高的走势为车身侧面营造出了些许运动的感觉

前后车门采用了对开式，方便了后排乘客上下车，非常人性化

外型上唯一不协调的地方就是车轮，对于如此高大的车身来讲，

无论如何215/65R16的轮胎尺寸也显得太小气了

侧面车身，Alphard采用了对开拉手式设计，体现日系车的人性化，同时为了克服车身造型过于呆板，设计师还在车门下方设计出了一道凹陷的下腰线，配合上从前翼子板开始逐渐抬高的车身上腰线，从视觉上降低了整车高度，也丰富了车身侧面造型，而4个与车身融为一体的外凸式轮眉充满了力量刚，更赋予了车身很强的雕塑感。