2010年北京车展在4月25日正式开幕,这次车展恰逢中国跃居世界第一大汽车消费市场,且09年中国车市的爆炸性增长,尤其是高档车消费的增长,让所有高档豪车制造商在全球经济不景气的冬天里感到了一丝暖意。在第十一届北京车展上,众多全球顶级奢侈品牌悉数赶来参展,而且其中不乏有全球首发的重量级新车。显然,中国市场巨大的潜力让所有豪华车制造商看到了美好的未来,在此次车展上,他们又会带来什么样的展品呢?
此次北京车展的E4展馆是吸引众多观众前来参观的一个重点展馆,以往E4被称为豪车馆,今年在E4馆内参展厂商更是多种多样。不仅有奢华汽车厂商,还有改装车、豪华房车厂商。E4馆内各款豪华总价值超亿元。这些如同艺术品般精致的机械工艺品,不仅展示了汽车工业所传达的成就,同时也提供给车迷一场异常丰富的视觉盛宴。跟随凤凰网汽车,一同游览奢华的E4馆,看看哪款豪车最能让你心动?
法拉利展台
599 GTO 预售价:超过600万人民币
12缸双门跑车599 GTO是一款限量生产,可以合法上路的具有赛车性能的超级跑车,它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版车型,全球只有599位幸运而且富有的客户可以体验这种驾驶乐趣。这款车目前已经被全部预订。599 GTO是基于量产车599 GTB的平台设计研发而成,但采用了全新的理念,其原型是技术先进的赛道版跑车599XX,所以也可以被认为是599XX的公路版本。
599 GTO直接借鉴了法拉利的赛道技术,并在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈最新纪录。但是,出色的单圈成绩还只是这款跑车巨大潜力的体现之一,599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃:重新调教的6升自然吸气V12发动机最大功率高达670马力,但车重仅为1495公斤,出色的底盘调教和空气动力学设计让这款车的性能甚至超过了法拉利Enzo。
“GTO”是意大利语“Gran Turismo Omologata”的缩写,意指“符合赛车标准的公路版跑车”,这让人不禁联想起两款堪称传奇的法拉利车型,这两款车型早已成为卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛,在60年代可谓叱咤一时,时至今日,该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后,法拉利又推出了经典款1984版GTO,堪称现代超级跑车之鼻祖。
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