涡轮增压器，这个让赛道狂人血液喷张的物品从未离我们如此之近！细数当今车市，带“T”的发动机基本已经包含了各个排量，从1.4T-2.0T，只有我们想不到，没有厂商做不到！下面，编辑就将为你点评一下这一系列带“T”车型中的经典之作。

1.4T

代表车型：高尔夫[综述 图片 论坛]1.4T

点评：高尔夫1.4T的发动机96千瓦的功率不算太大，甚至比很多1.8L的机型还小，但它的扭矩高达220牛.米，这已经达到了2.4L发动机的水平。更为可观的是，这个超强扭矩可以在1750转就获得，这相当于自然吸气发动机4000转时的表现。可以想象它由此带来的加速性将会多么可观。事实也是如此，编辑在驾驶的时候，高尔夫给我的提速感已经可以媲美很多2.4L中型车的水平了，特别是在深度踩下加速踏板时产生的推背感，甚至有的小跑车的味道。DSG的表现也令人赞叹，它的换挡速度的确令人称奇，编辑好几次像刻意体会它的换挡过程都失败了，因为换挡速度实在是快。除此之外，变速器的控制程序也表现出很高的水准，换挡冲击几乎为零，如果不是我刻意盯着转速表，仅凭感觉根本体会不到变速器在换挡。另外，整个换挡的智能化程度很好，特别是在S挡模式下，降挡很积极，而且随着油门踏板的深浅程度，系统可以做出不同的换挡操作，真有一种人车合一的感觉。在这样的特性下，我刚开始还时不时用手动模式“玩运动”，到了后来索性就直接用D挡了，因为我觉得自动模式下完全可以满足我任何一种驾驶需求，而且处理得比我自己还要好。

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