各排量带“T”代表车型推荐 实力毋容置疑(4)
2.0T
点评: 对于别克来说,2.0升涡轮增压直喷发动机已经搭载在新君威[综述 图片 论坛]上,而新君威和新君越又是同平台产品,所以新君越装备2.0T发动机就显得顺理成章了。这台发动机最大功率162千瓦(220马力),最大扭矩可达到惊人的350牛米。变速箱也和新君威相同,同样是来自日本爱信的6挡手自一体变速箱,同样没有设置S挡。
发动机参数看上去确实很刺激,可是不要忘了这辆新君越2.0T的整备质量有1750公斤,你不能期望它能有什么太神勇的表现,0-100km/h加速跑进8秒以内恐怕是不太可能了,厂家给出的成绩是8.2秒,这是一个什么概念?反正我个人认为已经足够体验到速度感了,至少能让你忘掉它庞大的体型。
相信多数情况下你的右脚都是温柔的对待油门,此时新君越2.0T也会以同样的态度去对待你,很难感觉到涡轮的介入和油门的迟滞,平顺性足以媲美2.4升发动机。更强的扭矩降低了换挡的频率,从这个角度来说甚至2.0T发动机平顺性更佳。如果你觉得有个涡轮增压发动机就要追求什么运动性的话那就错了,实际上车身的轻盈表现反而让人放弃了对动力压榨,如果脚下的细微调整已经能够应对日常驾驶的路况,谁还会去在乎什么S挡?
当然,如果想要瞬间超车的话,这套动力系统也不会有什么保留,先是变速箱降挡,然后一股生硬的推背感涌出,足以令车内悠闲的乘客们感觉到些许不适,只是这种感觉需要在踩下油门之后等上零点几秒才会出现,关键在于这个习惯了安逸同时又没有S挡设计的变速箱在D挡下的反应速度一般,不过总的来说可以接受。
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wangting |
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