六款主流2.0T车型推荐 涡轮增压中的佼佼者(3)
对于Q5,奥迪采取了先少量进口后大规模国产的的方式。而在动力方面,Q5提供2.0 TFSI和3.2 FSI两款发动机,但无论是进口还是国产车型,2.0TFSI都将是Q5的销售主力,也是我们乐于推荐的车型。关于这台2.0T的性能和表现我们已经非常熟悉:涡轮增压+缸内直喷,并在排气端应用了AVS可变气门升程技术(提高排气效率、减少涡轮迟滞),210马力的最大功率和350Nm/1500-4200rpm的最大扭矩与A4L运动版车型相同,即使在SUV定位的Q5身上也能提供不错的动力表现,相比竞争对手的6缸发动机并不逊色。同时,标配的7速S tronic双离合变速器更是领先同级别SUV。
在动力方面,一台奇瑞自主研发的2.0T发动机可以说是瑞麒G5的核心卖点之一。这台发动机采用了低增压、低涡轮迟滞的调校方向,172马力/5500rpm的最大功率和235Nm/1900rpm的峰值扭矩虽然并不抢眼,但能够轻松胜任日常驾驶的动力需求。与发动机匹配的6速手动变速箱齿比绵密,比较适合高速巡航。不过,暂时不提供自动挡车型可以说是G5的一个短板,而且自动挡车型17.98万元的价格和同级别竞品相比也没有优势可言。
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wangting |
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