跨界才是王道 三款城市SUV大比拼(2)
2010年05月20日 16:02太平洋汽车 】 【打印共有评论0

东风本田 CR-V

跨界才是王道 三款城市SUV大比拼\(2\)

本田CR-V[综述 图片 论坛]报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

东风本田CRV作为国内SUV市场上的常青树,其优势在同级别车型中比较明显,更大的车内空间,丰富的配置和出色的做工用料使其非常适合家庭使用,同时油耗经济性的表现也非常出色。作为城市型SUV,简单的四驱配备并没有成为消费者放弃选择的理由,舒适的驾乘体验才是这个级别消费者最为看重的地方。

跨界才是王道 三款城市SUV大比拼\(2\)

跨界才是王道 三款城市SUV大比拼\(2\)
跨界才是王道 三款城市SUV大比拼\(2\)

本田CR-V报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

在动力方面,CR-V和ix35均搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机。不过从参数来看,后者的输出较前者突出一些。CR-V 2.0L的最大功率为110kW/6200rpm,而ix35达到了120kW。CR-V 2.0L的峰值扭矩为190N.m/4200rpm,而ix35达到了194N.m。同样2.4L排量的ix35最大功率和峰值扭矩分别比CR-V多出3kW和6N.m。在变速箱上,二者各有所长。其中相比ix35的5MT变速箱,CR-V采用了6MT,不仅驾驶乐趣更多而且也很省油。但自动车型CR-V采用的是5AT,而ix35为6挡手自一体。

跨界才是王道 三款城市SUV大比拼\(2\)

本田CR-V报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

紧凑型城市SUV相比普通轿车最大的不同就是其具有一定的越野性和通过性。CR-V采用的是一套智能四驱系统,属于双泵式适时四驱。该系统通过一个装有粘稠硅油的密闭容器,选择性地“带动”或者“不带动”后轮运作。所以正常情况下CR-V默认为两驱,但前轮发生打滑时,动力会部分转移至后轮,帮助车辆驶离困境。

而ix35采用了带有锁定模式的适时四驱系统。与CR-V相同,正常情况下ix35的动力只分配给前轮,在遇到打滑时,部分动力会输出至后轮。不过驾驶者也可自己锁定50:50的对称四驱,因为ix35的前后驱动力分配是靠电控多片离合差速器完成。所以在遇到复杂路况时,ix35的四驱系统相比CR-V更容易帮助驾驶者摆脱困境。

欢迎访问凤凰网汽车2010北京车展专题
欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
 您可能对这些感兴趣:
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 编辑: robot

商讯

车型库
·按价格
·按品牌