二、在外型上明锐[综述 图片 论坛]与昊锐[综述 图片 论坛]的风格趋向一致。

因为07年就已经上市的明锐年长了几岁，自然也就成为了“哥哥”。过去几年中，明锐一直凭借稳重、圆润的感观在市场上稳扎稳打，可惜过于中庸、老气的外形最终成为它前进路上的障碍。面对窘境，明锐终于在今年做出了改变。新款明锐对前大灯、尾灯以及前后保险杠重新做了设计，整体形象变得锐利且强劲。

09年上市的昊锐虽然上市时间不长，但由于车型级别和市场定位的关系，在外形上较“哥哥”要明显长出一截。身材修长的昊锐线条流畅有力，外观气势十足，周身释放出硬汉的风采；另外，估计很多消费者对昊锐那低调中透露出凶狠的大灯印象十分深刻。说实话，当我仔细观察昊锐前大灯的时候，突然感觉它更像一名驰骋疆场、浴血拼杀的战士。

题外说一句，看着明锐与昊锐相差不少的个头以及非常相似的进气格栅，让我不禁想起了艾佛森和安东尼的身高差距和两人那极富个性满头小辫。

三、兄弟一“心”。

目前，2010款明锐与2010款昊锐都有搭载1.4TSI发动机以及7速DSG双离合自动变速箱的车型版本，真可谓兄弟一“心”其力断金。

TSI是涡轮增压汽油缸内直喷技术的缩写，自数年前开始被大众汽车应用到旗下许多车型上，Skoda作为其中一员也自然采用了该项技术。燃油缸内直喷结合涡轮增压技术，可有效提高燃油效率，不但动力性能得到加强，而且与相同排量的自然吸气发动机相比，还能节约10%左右的燃油，实现了高效、节能、环保的完美结合。

DSG双离合自动变速箱以换挡的平顺性，提速的快速性，以及油耗控制的经济性闻名遐迩。虽然DSG双离合自动变速器早已经名声远扬，但随着大众今年在国内大规模技术引进，还是首次安装在国产斯柯达的车型上。

尽管1.4L的排量让人怀疑无法应付明锐、昊锐两兄弟沉重的身体，但1.4TSI发动机的动力表现却远胜装备传统2.0L 自然吸气发动机的同级别其他车型，其最大功率能达到96kw，峰值扭矩也能达到220N.m，是不折不扣的“小排量，高输出、大扭矩”。而7速DSG双离合自动变速箱的应用，让明锐、昊锐两兄弟如虎添翼。

点评：“工欲善其事 必先利其器”，搭载1.4TSI发动机的明锐与昊锐终于露出了自己的锋芒，无论明锐的华丽变身，还是昊锐的以大搏小都做到了攻守兼备，实现了从AO级车型到A级车型的无缝衔接，尽管“双枪”在品牌影响力方面还需要进一步积累，市场竞争也格外激烈；但随着广大消费者逐渐深入的认知，必将大展拳脚绽放金光。