6月20日零时起，广州市出租车燃油附加由1元/车次上调为1.5元/车次。调整的理由非常简单，就是广州市出租车运营成本上升。尽管上升了只是区区的5毛钱。但是可以看出趋势，油价以及液化石油气的价格上升，必然会导致出租车价格的再度上升。不仅如此，在广州交通网络仍不健全的情况下，公交、地铁还有到不到的地方，在上下班高峰期也会遇到打的困难的问题。那么，买辆节能代步车是否会更为划算呢？以下，我们假设住处与上班地点距离为20公里，推荐几款节能代步车，看在日常生活中究竟是买车还是打出租划算。（以下油耗信息来源于工信部）
公式算法：（以下费用仅适用于一般情况下使用，并非与每个人相同）
其中停车费4800 元 / 年（固定）
年油费：按照每天40公里（20公里往返）计算 x 每月22工作日 x 12个月 x 百公里油耗费用得出年油耗费用
保险费：3000 元 / 年（固定）
其它费用：1500 元 / 年（固定）
即年用车费用为：4800 ＋( 40 x 22 x 12 x 百公里油耗费用 )＋3000＋1500(单位：元) （其中油价按6.51元/升计算）
年交通费用：（以下费用按照每日里程20公里计算，结合广州的道路情况，假设每天打出租费用为80元计算）
每日交通费用 x 每月22个工作日 x 12个月＝年交通费用
80 x 22 x 12=21120（单位为元）
多少年之后，交通费用＝（购车＋用车费用）？
购车费用 / （年交通费用－年养车费用）
百公里综合油耗：5.7L
售价：5.78万
新赛欧两厢
新赛欧1.2L S-TEC II成为新赛欧的标配，经过了重新的调校后，更加高效和节能。升功率分别达到了53.1kW/L，从静止到100km/h的加速时间分别是12.9s，百公里综合油耗为5.7L。
新赛欧的S-TEC II发动机采用16气门的直列四缸双顶置凸轮轴布置，配合SFI顺序多点燃油喷射、ECU控制模块和PDA可变进气口。采用VGIS可变进气歧管长度设计，提高发动机进气效率；PDA可变气流进气阀门技术能有效降低发动机油耗；发动机、变速器、车身钢架在确保安全的前提下都采用轻量化设计，降低了油耗。
新赛欧目前在市场上并没有任何优惠，但是随着上市已经有一段时间，库存已经逐渐充足，基本各型号均有现车提供，只是个别颜色不能马上满足消费者需求。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
shiyd |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
