节能 新能源车财政补贴政策纷纷出台，车市或出现价格变化，消费者多可持币待购。

新能源车型叫好不叫座 消费者观望居多

2010北京车展期间，几乎所有汽车企业，都在展台上亮出新能源概念车，这些汽车企业的高层在接受媒体采访时，也无一例外地表示“我们将在新能源车领域有所作为”。

6月1日，国家对新能源汽车的补贴细则正式出台，和之前传出的版本一样，国家将按照不同类型车型的划分，给予节能汽车和新能源车从3000元到6万元不等的补贴。

面对新能源车，大家的态度是既期待又担忧，车主期待的是，新能源车能耗不会那么高，可以省不少钱，担忧的是，新能源车即便有了补贴价格还是太贵，差价远高于省下的那几个油钱，那样的话就太划不来了。而且消费者普遍对新能源车的使用环境感到担忧，虽然目前各地都在建设电动车充电站，但是数量很少，大家担心给用车带来不便。

有望年内买到的新能源车型

奔腾-B50HEV

预计售价：15万元左右

通过汽油发动机和电力这两种动力的驱动，最高车速可达191km／h，0-100公里加速12.5秒，综合百公里油耗仅为6升。40km／h等速工况下纯电动续驶里程达到60km，在NEDC工况下燃油经济性比相同级别的传统车提高44%。

海马Me纯电动车

预计售价：6万元

基于城市工况的设计，最高时速为80km／h，续驶里程大于160km；最高时速120km／h，续驶里程大于200km的技术正在储备。采用高效永磁无刷电动机和锂电池，可以用220V居民用电进行方便快速充电。

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