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如果说对环保特别热衷，那么丰田普锐斯会是不二之选。普锐斯是2001年首度推出的车型，EPA官方油耗达到百公里5.7升，尽管车主报道实际使用中比这个数字要高一些，但燃油经济性的确不错。最为关键的是，普锐斯虽省油但性能却不受影响。试车员报告显示，普锐斯动力充沛，驾驶舒适。另外，丰田普锐斯室内空间和储物空间表现也很好，适合日常使用。美国汽车网站Mother Proof评论道：“普锐斯环保性能出色、省油，又能满足日常需要，空间和其它方面表现也不错，称的上是最佳之选。”
本田CR-V在紧凑级SUV细分市场上称雄已有十余年了，现在仍是安全性、多功能性和性价比综合表现最好的车型之一。而本田在可靠性上有着光辉的历史，CR-V当然也不例外，只是外观和路感上有所欠缺。不过，消费者对这些方面不太在意，而CR-V提供的充裕乘车和储物空间却是消费者看重的。近几年来，本田不断提升CR-V的外观设计，加入了一些现代化的配置，使其与其它热销车型(丰田RAV4[综述 图片 论坛]和GMCTerrain)保持同步。美国新旧车辆信息供应商Kelley Blue Book评论道：“目前市面上只有极少数的车型达到CR-V的高度。像是背包一样实用，这款标杆式的跨界车的确是适合不同人群的理想之选。”
2006-2009 马自达MX-5[综述 图片 论坛] Miata
马自达MX-5 Miata首次推出是在1990年，自此之后，犀利的外观、精质内装和高性能，在跑车界一骑绝尘，让许多昂贵车型望尘莫及，成为最大的赢家。虽然有许多两座跑车的百公里加速更迅捷，但少有能达到Miata动感操控性的车型，尤其是在这个价位上。值得一提的是其出众的可靠性历史和选装电动硬顶敞篷(2007年开始提供)。另外，车主对马自达MX-5 Miata有限的乘车空间和储物空间也没有太多不满。“马自达MX-5 Miata仍是低价两座精品跑车，保持着双门敞篷运动车销售记录，”美国New Car Test Drive杂志评论道。
别克君越自2005年首度亮相以来已经不算短了。最近通过改款，君越融入了凌利的外观、达到雷克萨斯的品质以及运动性主题。而在五年前，大家对它的看法则是原有的设计和乐趣，而不是出众的性能，只不过君越在实用性上获得了广泛的赞誉，比如说舒适的驾驶室、平稳的乘座感和卓越的可靠性。Automobile Magazine杂志评论道：“匀称的外形、精良的质感及值得称道的驾驶体验，别克君越仍是相对传统的汽车爱好者的首选。”
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ningxh |
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