昂科雷[综述 图片 论坛]

价格区间：51.90万~59.90万元

优点：外形饱满大气，乘坐比较舒适，拥有超长车身及超长轴距，后备箱空间较大，安全性较高，价格相比同级较实惠；

缺点：停车不便，车身较重油耗偏高，科技装备较少；

别克昂科雷报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

昂科雷是目前别克车系中最大尺寸的车型，车身长度为5118mm，宽度超过两米，轴距超过三米，体重超过2吨，这样的车开在路上，绝对是一派壮汉形象。5118mm的车长和3020mm的轴距使得昂科雷的车内空间变得很大，仅放倒第三排座椅时就能获得足够大的空间，乘坐此车出游会方便很多，整个后备箱感觉特别宽敞。

别克昂科雷报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

昂科雷采用了比较少车辆采用的2+2+3的座椅分布，灵活的座椅布局让别克-昂科雷在内部空间上非常值得称赞。因为这样的安排非常合理，并不是每次坐车的人都是那么多，2+2+3这样的分配让没那么多人乘坐的时候中间乘客更显尊贵。

别克昂科雷报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

尽管重点照顾了前2排，把第3排作为宠物及小孩的坐席。不过进入昂科雷的第3排较为方便，可以搬倒第二排的两个座位，也可以“违规”直接迈过双层扶手箱，进入到第3排。而且每排顶部都有空调出风口，ABCD每个侧柱都配有SRS气囊，装备奢华到位。第三排座椅虽然相比“简陋”，但坐进去不觉得拥挤，膝部空间不显压抑，乘坐要超过很多7座车。另外，昂科雷还拥有657升的行李箱容积，如果第二、三排座椅放倒之后，行李箱容积将提升到的3256升，而且十分平整，方便放置更多大件的物品。

指挥官[综述 图片 论坛]

价格区间：61.99万~64.99万元

优点：外形粗矿，车身较宽，配备全时4驱，安全性较高；

缺点：内饰略显粗糙，油耗偏高；

指挥官报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

如果说5.7L的大切诺基很猛，那么当您看到指挥官的时候又是什么感觉呢？一个字，大，两个字，很大，三个字……非常大！没错儿，作为有史以来第一款7座正统SUV，指挥官给人的第一印象就是一台大号的切诺基，外形粗狂，典型美系越野车的风格。

指挥官报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

由于车身加大，使得JEEP指挥官可以在轻松放入三排座椅后，还能拥有充足的车内空间。后排双天窗的设计非常实用，“剧场式”座椅设计使三排依次升高，确保了所有乘客都有良好的视野。这绝对是过去的JEEP汽车所从来没有过的全新感受。

指挥官报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

前后排空间上表现都还不错，尤其是头部空间非常充裕，腿部空间第二排也够用，指挥官的座椅设计非常宽大，而且很厚实，坐上去感觉很踏实。第二排座椅分为三个独立的座位，左右两边的都可以向前折叠，但是中央的座位是固定的。

指挥官是吉普有史以来第一款七座中型SUV，庞大的身躯和超强越野性能带来的油耗显然不是普通家庭所能承受，它是一款专门为喜欢越野和吉普的玩家而生。

维拉克斯[综述 图片 论坛]

价格区间：39.8万~43.98万元

优点：价格相对便宜，装备了四驱系统

缺点：外形相对中庸，定位不够清晰；

维拉克斯报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

维拉克斯的车身尺寸为长4840×宽1970×高1807mm，轴距2805mm，拥有了大型SUV的宽敞空间，表现出超越同级豪华SUV车型的空间优势。在实际的乘坐中，维拉克斯前排空间不成问题，不过头部空间的表现没有想象的那么大，而第二排空间相比之下就比较“开阔”了，腿部和头部富裕都不小。

维拉克斯报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

维拉克斯的空间组合也相当丰富，第二排和第三排座椅都可以随意折叠，后排的腿部空间非常充裕，坐姿上也较为舒适，长时间乘坐的话也应该没什么问题。

维拉克斯报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

在将座椅放倒之后行李箱的容积可以达到1746L，存储能力比较强，车子的后背箱采用了一键式开关功能，极大的提高了使用的方便性，同时防夹功能也确保了使用的安全性。