如今汽车市场，高档A级车正以其适应性更强的车型风格逐渐成为主流。相对普通A级车，高档A级车更强的宜商宜家两栖“本事”让不少有购车计划的消费者热情大增。同时，其相对于B级车而言更为超值的价格，更是受欢迎指数直线上升的重磅砝码。这其中，尤以丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]、东风标致408、本田思域[综述 图片 论坛]等为代表。

光环效应 丰田卡罗拉

卡罗拉的造型采用了和谐的整体设计，从前脸正水平方向看视觉上有前宽后窄的感觉，确实保持了丰田的家族式设计。

双VVT-i发动机应该是卡罗拉最大的亮点，卡罗拉的1.6L和1.8L发动机均采用了Dual VVT-i技术，最大卖点主要还以省油为主，驾驶感觉主要以舒适为主，如果是非常关注油耗等直观省钱参数的消费者可以考虑。另外，卡罗拉1.6L手动车型配备5挡变速箱，1.8L手动车型才配备6挡变速箱，自动车型全部配备4挡自动变速箱。

卡罗拉的GOA车身吸能结构和ABS辅助系统等为主动安全及被动安全提供了较大的助力，显然，卡罗拉在安全上确实需要不遗余力强化。在配置上，卡罗拉没有特别太多的装备亮点，但是配置基本以实用为主，深受追求便利性的“懒人族”消费者喜爱。

时尚红人 本田思域

东风本田思域可以说是日系车中动感味最足的一种，运动赛场出身的思域在造型上的感觉打破了沉闷的审美疲劳，扁平式的流线型车身很美，时尚的女孩会比较喜欢这种设计。思域的轴距达到2700mm，最大长度为4520mm、宽1755mm、高1450mm，正如流线型车身一般，属于纤长灵活型的风格。

思域的1.8L发动机技术不错，i-VTEC技术保证了较大的功率和较低的燃油消耗，当时自动挡车型走的是舒适路线，驾驶乐趣方面与手自一体或者双离合变速器技术要略逊一筹。

不过本田早期赛车的经验保证了其在传动技术上的优势，因此思域在与1.6L排量车型的对比中还是很有竞争力的，与部分2.0L发动机也能有一拼。

思域高配车型上提供了拨片换挡机构，科技感很足。205宽胎和16英寸的轮毂与车型定位运动时尚不无关系，没有提供氙灯的配置或选装恐怕成了不少思域迷最大的遗憾。

均衡路线 东风标致408[综述 图片 论坛]

东风标致408在设计风格上讲究一种大气协调，长、宽、高和轴距搭配协调，尤其在侧身视觉和前后纵深上显得比同类型的车要宽大些。同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标志向后延伸的线条让外观充满了力量感。而在保险杠下向前延伸的前脸外廓设计很有质感，整体流线型感觉很强。

空间的合理设计是408比较明显的优势，无论是前排座椅的调节角度还是后排的腿部空间都比较舒服，后排能跷二郎腿，坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤，一定程度上甚至展现出B级车的商务气质。

408的定位明显以各方面的均衡为核心，对消费者心理的把握和对配置的拿捏显示出了战术上的倾斜，合理的大空间和贴心的安全是主打，对于追求舒适、安全和操控恒等式的消费者而言，买408就是那句经典的广告词“用时间累积幸福”，因为它有1.5万公里才需要保养一次的保养成本优势，用车时间越长越觉得值。

408搭载了应用电子节气门的1.6L DOHC16气门多点顺序燃油喷射发动机和2.0L第二代CVTS连续可变正时系统的发动机，保证动力输出的同时更加注重燃油经济性，在起步状态下，1.6L发动机的响应时间虽然没有2.0L车型灵敏，但是在中高速的提速表现以及高速的稳定性上可圈可点。

408全系9款车型在1.6L和2.0L两个排量上都配备了5速手动和Tiptronic手自一体变速器，其手自一体变速器的车型应用了上下坡逻辑换挡程序，针对上坡、下坡不同的换挡需求进行了匹配。所以，驾驶适用性能够切合实际路况，保证了燃油消耗的减少。商报记者 王万利

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