指导价格:9.99～11.79万元
推荐车型:2011款 1.6LX-MT或08款 1.6LE-AT
优惠金额：平均1.2-1.3万元
行情分析：08款凯越上市以来，定价方面似乎竞争力不大，不过优惠方面却是凯越的最大诱人之处，动辄万元以上的让利确实让人感觉到凯越的性价比在同级合资车中表现不错。2011款相比08款来说，主要是增加了两款低配的LX车型，动力以及配置方面也有了一些变化。而定价也维持了老款相同的标准。种种迹象表明，凯越这种小改款无非是将08款的销量优势更加拓展而已。所以尽管8月刚上市2011款，优惠幅度也相应接近老款的优势。08款凯越在去年12月让利达到顶峰，甚至出现全系均优惠2万元的罕见促销。不过2010年元旦后，这种让利大幅度缩减。
加上08款凯越车型精简为只有LE两款车型后，让利幅度就稳定在1-1.4万元左右。现在2011款凯越上市，马上能够有1.2-1.3万元让利，我们认为这也是一个比较探底的行情。尽管年底可能有出现小幅价格波动，但要回到1.5万元上促销力度是很难的，最少全国城市来看难以做到。所以目前下手仍然是一个适合我们大多数消费者的情况，能够极早享受到用车的快乐，又不会担心会有大幅降价出现。因为经过上海通用2年的梳理，现在凯越无论是从车型排布，还是销售数字来看，都无须作出过多的变动，所以价格一直会稳定到更新一代凯越上市前才能有大幅变动，估计那也是明年6月以后的事情了，所以现在出手算是一个合适时期。
2011款凯越依然延续了08款的外形，整体设计以中庸、成熟稳重为主，锋利的前大灯带有一些动感，而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术，提高了车尾的时尚感。
凯越上深下浅配色的内饰给人家的温馨的感受，合理木纹和银色装饰板搭配效果不错，并没有许多车那种过于老气的感觉。中控台的做工和用料比较实在，在同价位的车型中属于较出色的水平。2600mm轴距看上去有些很一般，但通过巧妙布置，前后排空间仍然足够。2011款凯越搭载的1.6L发动机没有结构和型号的变化，但最大功率提升至81kW/6000rpm,比老款发动机提高了3kW，而最大扭矩仍为146N.M./3600rpm，低速大扭矩配合手感不错的5速手动或4速变速箱仍然有足够的舒适表现。
配置上， 2011款凯越新推出的LX车型相比现在的LE车型价格门槛有了新低，而且配置上并没有降低太多，只是取消了铝合金轮毂、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达这几项配置，甚至LX手动挡还增添了电动天窗。所以更值得那些关注性价比的消费者选择。而LE车型则选择08款比较合适，不仅优惠面更大，而且车型性能、配置和2011款基本没有区别。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
wangting |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
