不久前，南航推出了高端经济舱，空间比普通经济舱大幅增加40%，票价仅约为头等舱的40%，同时还能享受额外的超值服务，简单点说，就是买全价的经济舱机票，可享受接近头等舱或公务舱的待遇，这对于身材魁梧的航空常客而言确实物超所值。

同样的现象在车市其实早已出现，正如电脑硬软件越来越强悍的兼容性趋势一般，如今在汽车市场，高档A级车正以其适应性更强的车型风格逐渐成为主流，相对普通A级车更强的宜商宜家两栖“本事”让不少意欲购买的消费者热情大增，同时其相对于B级车而言更为超值的价格，更是受欢迎指数直线上升的重磅砝码。这其中，尤以丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]、标致408、斯柯达明锐[综述 图片 论坛]、本田思域[综述 图片 论坛]等为代表。

“光环”效应：丰田卡罗拉

卡罗拉的造型采用了和谐的整体设计，外形上一如稍大一号的花冠，从前脸正水平方向看视觉上有前宽后窄的感觉，确实保持了丰田的家族式设计，这种设计在凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅力士[综述 图片 论坛]上都出现过。“不求有功但求无过”的实用保证了很大的知名度，家用明星车的光环也为卡罗拉带来了不少的吸引力。

如果非要为卡罗拉找一个亮点，双VVT-i发动机应该是最大的亮点了，因为在尺寸上卡罗拉并没有明显优势，2600mm的轴距被用到极致，不过软质的座椅材料保证了车内乘坐舒适度，这一点也是面子工程不可或缺的技术活，日系特色的细腻内饰很大程度上挽回了绝对空间的劣势。值得一提的是，氙灯系统在卡罗拉的顶配车型上出现，为夜间照明提供了更好的光亮，确保夜间视野，同时带有自动水平调节和大灯清洗功能。

卡罗拉的1.6和1.8发动机均采用了Dual VVT-i技术，最大卖点主要还以省油为主，驾驶感觉主要以舒适为主，如果是非常关注油耗等直观省钱参数的消费者可以考虑，另外，1.6L手动车型配备5档变速箱，1.8L手动车型才配备6档变速箱，自动车型全部配备4挡自动变速箱。

卡罗拉空载质量最大仅1.3吨的车身以及195尺寸的轮胎确实为减少油耗做出了不少贡献，当然在1.8升高配车型上还是出现了205尺寸的宽胎，很大程度上将缓解“止步”时的前冲力并加强轮胎摩擦力，GOA车身吸能结构和ABS辅助系统等为主动安全及被动安全提供了较大的助力，显然，卡罗拉在安全上确实需要不遗余力强化。在配置上，卡罗拉没有特别太多的装备亮点，但是配置基本以实用为主，深受追求便利性的“懒人族”消费者喜爱。

“时尚”红人：本田思域

东风本田思域可以说是日系车中动感味最足的一个，运动赛场出身的思域在造型上的感觉打破了沉闷的审美疲劳，扁平式的车身流线很好，时尚的女孩会比较喜欢这种设计。思域的轴距达到2700mm，最大长度为4520，宽1755，高1450，正如流线的车身一般，属于纤长灵活型的风格。

但是开思域的人很少会触及商务场合，毕竟不是所有的商务场合都是特时尚的，内饰设计上的张扬着实与消费者的年轻很般配，明显地舍弃了兼顾商务的用途，因为在数字时代很多人会觉得车速由液晶数字显示比传统指针要好。

它的1.8L发动机技术不错，i-VTEC技术保证了较大的功率和较低的燃油消耗，当时自动挡车型走得是舒适路线，驾驶乐趣方面与手自一体或者双离合变速器技术要略逊一筹。不过本田早期赛车的经验保证了其在传动技术上的优势，因此思域在与1.6L排量车型的对比中还是很有竞争力的，与部分2.0发动机也能有的一拼。

思域高配车型上提供了拨片换挡机构，科技感很足，但在实际操作中你必须苦练赛手般的灵敏，并且要习惯成自然，对于普通消费者而言确实需要适应的时间。205宽胎和16吋的轮毂与车型定位运动时尚不无关系，没有提供氙灯的配置或选装恐怕成了不少思域迷最大的遗憾了。

单一1.8L排量的优势或许在于可以利用不同的配置和组合为消费者提供更多选择，思域有多达7款配置的车型供选择，所以思域的价格跨度很大，这对于单一排量而言确实很神奇。至少思域的拥有者在买车的时候是不用费过多心思纠结于排量之争。