宝马318i——操控标杆

指导价格：28.30-30.06万元

谈到后驱，就不能不说宝马，在宝马家族中除了前驱的MINI和四驱的X系列车型外，都采用了前置后驱布置，其中1系和3系的入门车型都只有20多万，但由于宝马3系已国产多年，保有量大，实用性与性价比更高，所以我们推荐宝马3系[综述 图片 论坛]。

宝马318领先型

宝马3系共有2.0L、2.5L和3.0L三种排量。如果资金充裕，选择2.5L和3.0L宝马经典的直6机再好不过了。但如果考虑到价格，又不是十分追求车辆的动力性，编辑认为宝马3系中的入门车型318i倒是挺值得关注。虽然采用了“318i”这样的命名方式，但宝马318i发动机的实际排量和320i一样为2.0L。其最大输出功率为100kW/5750rpm，最大扭矩为180Nm/3250rpm。比宝马320i少了25kW功率和30Nm扭矩。不过在变速箱上，宝马318i依然采用了6挡手自一体。

宝马经典的直列6缸镁铝合金发动机

318的2.0L四缸机

不论搭载那款发动机，宝马3系的发动机主体都位于前桥之后，这就有助于整车达到50:50的前后荷重比，从而提升车辆的操控性及稳定性。

宝马3系前悬使用了目前大多数车辆上都能见到的麦弗逊悬挂，但是铝制控制臂的加入和双枢轴的设计提升了其稳定性和响应特性，后悬的多连杆结构则更好的平衡了操控和舒适。而宝马一贯的人车合一的驾驭体验也是其相比同级别竞争对手的最大优势。

宝马的内饰风格都是大同小异

对于宝马的内饰，大家都非常熟悉，从1系到最豪华的7系，风格都是大同小异，看时间久了难免让人产生视觉疲劳。宝马318i进取型由于是入门车型，因此在配置上也显得非常基本，尤其是在舒适性方面，像电动座椅、支撑调节、自动空调、后排中央扶手等统统没有。

宝马3系在空间方面表现就只能说一般了，虽然轴距达到2760mm，但宝马的设计师在空间布置上首先考虑的并不是如何获得更大的乘坐空间，并且作为后驱车，后排腿部空间方面有一个不可避免的问题，就是地板上较大的鼓包，对后排中间乘客的舒适性的影响非常大。

编辑点评：虽然318i的动力和配置都是宝马3系中最入门的，不过由于深得宝马后驱的操控精神，所以开起来还是十分具有乐趣的，其底盘的调校以及悬挂的表现在同价位车型中均属上乘水准。更重要的是宝马这个品牌所带给你的某些东西是该价位其他车没有的，所以宝马318i是一款值得考虑的入门后驱车。

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