动力篇：

国产三菱蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]1.8L发动机动力在同级别车中处于中上游水平的位置。2.0L发动机相比福特福克斯[综述 图片 论坛]的2.0L发动机要强大不少，详见下表：

车型最大功率最大扭矩悬挂系统制动系统轮胎尺寸整备质量蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神1.8L100KW/6000RPM175NM/4250RPM前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 后多连杆悬架带横向稳定杆前盘后盘205/60 R161335KG蓝瑟翼神2.0L112KW/6000RPM197NM/4250RPM前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 后多连杆悬架带横向稳定杆前通风盘后盘205/60 R161335KGMG 698KW/6000RPM170NM/4800RPM前麦佛逊式 后多连杆式前盘后盘195/65 R151535KG福克斯1.8L91KW/6000RPM161NM/4000RPM前麦弗逊式（含副车架+防倾杆） 后全独立悬挂系统（含副车架+防倾杆）前盘后盘215/55 R161325KG福克斯2.0L104KW/6000RPM180NM/4000RPM前麦弗逊式（含副车架+防倾杆） 后全独立悬挂系统（含副车架+防倾杆）前盘后盘215/55 R161325KG科鲁兹[综述 图片 论坛]105KW/6200RPM177NM/3800RPM前麦弗逊式 后拖拽臂式（纵臂扭转梁）前盘后盘205/60 R161425KG别克英朗GT[综述 图片 论坛]108KW/6200RPM177NM/3800RPM前麦弗逊式 后增强型复合扭杆梁悬挂+瓦特连杆前盘后盘205/60 R161430KG

从绝对数值来看，科鲁兹和英朗GT都要优于蓝瑟翼神，但是他们的整备质量分别比蓝瑟翼神重了90KG和95KG，所以在加速上，蓝瑟翼神应该不输于上述两款车。

国产后的翼神2.0L车型依然保留了那台三菱4B11全铝心脏，具有MEVIC连续可变气门正时系统技术，要知道这台发动机在进口款LANCER EX上有着9.2秒的百公里加速能力；缸体结构上，4B1系列的发动机比之前4G系列的更轻更高效，并且与十代EVO一模一样。

三菱蓝瑟翼神配备了5速手动变速器和6挡CVT自动变速器

CVT变速箱由于是通过惯性电控挤压变速箱内的锥形盘来改变行驶过车中所在车速及运动状态的最适宜齿比，因此CVT变速箱在车辆行进过程中具有平顺加速、良好的燃油经济性这两大优势。在日常驾驶过程中，CVT变速箱对于行车转速有着良好的控制力，不超过2000rpm换挡，既保证了动力性也兼顾了日常家用的燃油经济性。

如果要充分体现三菱蓝瑟翼神的运动性能，当然需要5速手动变速器配合。手动挡翼神致尚版车型的离合器行程不长，结合点处于偏向完全分离的中下段位置，搭配轻轻一点就有的油门设置，令驾驶者可以轻松驾驶翼神，可以说是“抬脚就走”，对于喜爱激烈驾驶的您来说，无疑为快速起步平添了一份先天优势。

车型三菱蓝瑟翼神1.8L三菱蓝瑟翼神2.0L0-100KM/H手动挡为11秒 CVT版为11.1秒手动挡为8.9秒 CVT版为9.2秒

三菱蓝瑟翼神使用的是前麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆和后多连杆悬架带横向稳定杆的悬挂系统，不过在绕桩测试中，蓝瑟翼神的表现更偏向一款家用轿车，侧向支撑显得不足。

编辑小结：拥有强劲的发动机和轻巧的车身，三菱蓝瑟翼神加速相当不错，但是为了扩大受众面，悬挂调教得偏软，所以在绕桩测试中，翼神侧倾比较大。