近年来机动车保有量不断增加，日益拥堵的街区已使“大块头”们没了用武之地，随即人们不自觉地将更多的目光投向了“小钢炮”。

低排量发动机+增压器是目前市场上比较主流的一种动力组合，它的优势在于相同排量的前提下动力更加强劲。相对所达到的功率来说油耗要少。对于改装玩家而言，它可以运用更简单的方法做到大幅度的动力提升。缺点是带来较高的后期维护费用。我们今天给大家带来的这三款小钢炮都搭载着这种增压型发动机，百公里加速都可以跑进9秒以内，并且市售价在30万之内。

菲亚特Bravo博悦[综述 图片 论坛]1.4T (2011款手动运动版、手动运动天窗版)

官方售价：19.59万-20.79万

目前市场优惠幅度：1万元左右

官方0-100加速：8.2S

进口菲亚特-博悦   价格:16.39-20.79 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

博悦运动版的外观设计独具意大利风情，线条饱满圆润且富有动感，从侧面看去，上升的车身线条配合17寸的轮毂，俨然一副蓄势待发的样子。

博悦运动版的内饰也极具运动气质，运动型座椅包裹性很好，中控台的样式很简洁，按键周围是黑色钢琴漆饰板，中控台的中间部分由仿碳纤维装饰贯穿其中。

2011款博悦运动版拥有很多高端的配置，比如在转弯时自动开启的前雾灯，能够杜绝溜车发生的坡道驻车系统。之前的手动空调被升级为双温区自动空调，但是之前颇显厚道的膝部气囊却被取消了。看来浪漫的意大利人有时还是挺计较的。

动力方面博悦运动版搭载了一台1.4L T-JET涡轮增压发动机，110kW的最大功率与我们熟悉的大众1.8T发动机(118kw)旗鼓相当，230N.m的最大扭矩甚至超出了许多车型搭载的2.4L发动机水平。与T-JET发动机相匹配的是一款6挡手动变速器，不过由于是手动挡车型会因此失去一些女性用户。

博悦运动版还有在这个价位车型中并不多见的运动模式，在按下中控台上的“Sport”键后，发动机会以超增压状态工作，这时发动机能在3000r/min时提供230N.m的最大扭矩，而运动模式也不是空有噱头，在通常情况下发动机的最大扭矩是206N.m。

编辑点评：1.4L的排量并不能削弱它的运动天分，至少我们从参数上看，他是华丽的。无论外观、内饰又或功能性配置都流露出意大利设计师的浪漫情节，的确给我们带来了一些新鲜感。推荐给极具个性的年轻群体。不过高达20万的售价，还是会不可避免给他的销量带来极大的影响。

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