推荐：2010款 1.8TSI 手自一体都会版(售价：21.18万元)
特色：非常有科技感，涡轮增压技术先进
途观的造型中融合了大众家族的外观风格，强劲有力的车身线条勾勒出一款钢毅的SUV车型。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间的橡胶垫保证了整体密封性。无论是观感，还是细节而言，途观都有我们喜欢的德系车风格。
大众途观的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光视觉非常良好。多达8个空调出风口恐怕是途观最大与众不同，其风量均匀度与可调节的便利程度都大大增加。途观的中控台面板采用了深色色调和银色装饰条，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，便于我们操作。
对于那些放弃轿车选择SUV的用户们来说，SUV的空间利用率更大，驾驶和乘坐更为舒适是一个重要因素。途观车身尺寸为4525*1809*1665mm，轴距为2684mm。相比同级车型，途观的外部车身尺寸更紧凑，长宽高三个数据都不是特别突出。轴距成了途观唯一战胜对手空间的法宝。在加长80mm之后，途观的后排空间大幅提高，此外后排椅背的角度还可以进行五段式调节，因此后排乘客可以享受到出色的乘坐舒展性和舒适性。
动力方面，途观仍然是那台大家熟悉的1.8TSI涡轮增压动力，具备缸内直喷以及正时静音链条结构，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，配合6档手自一体变速箱，加速以及操控乐趣都有保障，工信部油耗也不过是9.2升/百公里，最高车速可达190km/h。低速大扭矩加上功率充沛，途观的1.8TSI发动机+6速自动变速箱的总成很受人关注。
底盘方面，途观采用了很常规的前麦弗逊+后多连杆结构。调教方面是大众的特长，相比日韩同级SUV，途观的底盘更稳健，操控也更为得心应手。也难怪途观目前还在加价排队，德系SUV的某些基本功底确实扎实，如果仅仅用舒适定义途观并不合适。强劲的涡轮增压以及稳重底盘将让我们对此流连忘返。
途观的安全配置比较到位，除开双安全气囊之外还有前排侧气囊，ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助以及胎压监测等主动安全措施也没有缺失。而舒适方面，途观做的很不到位，没有电动天窗，也没有真皮座椅，更没有后视镜电动折叠和可视倒车系统，甚至还是手动空调。和同级SUV相比，它的配置表现只能算非常一般。
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