这是一个个性化的年代，曾经墨守成规的习惯在不经意间逐渐被颠覆着。端坐在车内，除了时刻注意着前方的路况，仪表盘也是你需要时不时照上一眼的地方。位于方向盘后面，“左边转速表，右边时速表”这样布局，是大多数车辆对于仪表盘设计的惯式，当然如果你对这样的布局有些“审美疲劳”的话，那么下面几款富有个性的仪表盘或许能为你的行车生活添点色彩。
售价：10.88～15.78万元
世嘉的仪表盘并不像其他车型的仪表盘那样“甘为人后”，静静地躲在方向盘的后面，它勇敢地走到了“台前”，站在了中控台的上方。同时，世嘉的仪表盘在外形设计上，也如同它的方向盘一样充满个性美感与科技气息。除了两侧的各种提示显示灯之外，诸如：转速、时速、水温，以及瞬时油耗等行车电脑显示都集中在中央的独立大屏幕上，值得一提的是，世嘉仪表盘的转速和时速显示也都是数字化的。在橙黄色的背光衬托下，黑色的字体颜色格外醒目。
在外观方面，2011款世嘉并没有太多的变化，高配车型增加了镀铬外装饰，银色闪亮的镀铬外手柄，搭配与车身同色的侧防擦条。三厢车型全系采用隐藏式天线，车身线条更加流畅。
在动力系统方面，世嘉2011款搭载了2款汽油发动机，其中一款1.6升发动机最大功率表为78千瓦，峰值扭矩142牛米。而另一款2.0升发动机则是采用了较为先进的CVVT连续可变气门正时技术，该发动机的最大功率达到108千瓦，最大扭矩200牛米。在变速箱方面，世嘉拥有一款5挡手动变速箱以及一款4挡手自一体变速箱。得益于发动机缸体采用了轻量化材质，因此这款发动机在油耗方面也有着不错的表现。世嘉的悬挂组合为：前麦弗逊麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式，带横向稳定杆，助力转向为机械液压助力方式。
在内饰方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色，色调更为和谐温馨，同时，它的中控台设计也进行了升级。配置方面，世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等配置，以及博世8.1刹车制动系统，搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等主被动安全配置。为了丰富娱乐媒介载体，世嘉2011款还增加USB接口。
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作者：
肖岚
编辑：
wangting |
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