阵阵寒流带来了今年的最后一个季节，车辆保养也成为车主们最关注的一个问题。其实只要掌握车辆的保养特点，按照保养周期定期保养，就可以发挥车辆的最佳性能，轻松过冬。今天小编对几款经济型家轿的保养特点做个详解，让你无论何时都能做个省心的车主。
指导价：7.38万-8.48万
由于继承了“老三样”的成熟技术，新爱丽舍在家轿市场有着良好的口碑，而且维修十分便利，能修“老三样”的地方都可以修新爱丽舍，配件价格也很便宜。
在保养方面，新爱丽舍的特点就是具有同级别车型中最长的保养周期。由于对发动机等关键部件进行了大量复杂而严格的测试，新爱丽舍的首保里程达到7500公里，而且此后只需每隔15000公里做一次保养即可。同样是6万公里，相比一般车型8~12次的保养，新爱丽舍只需4-5次保养。算下来，新爱丽舍月均保养费用仅为70元左右。值得一提的是，新爱丽舍的变速箱油不仅价格便宜，更换周期长，凡其自动挡车型的变速箱油，均可获得终身免维护，相比其他车型，着实省下了不少银子。
为了适应雪天行驶的需要，新爱丽舍自动挡车型还配有雪地驾驶模式，能够调整全车各个电控系统，增强驾驶者对车辆的控制。
指导价：7.58万-9.88万
庞大的市场保有量和随处可见的维修点绝对衬得上捷达“车坛常青树”的称号。新捷达相对于老捷达来说没有太多的改变，仍享受2年或6万公里质保期（以先到为准）。首保为7500公里，此后每隔7500公里进行一次保养即可。在行驶到3万公里时就需要进行一次较大的保养。如果按行驶6万公里计算，需要保养8次左右，保养费用约为3300元。
皮实耐用是捷达最受消费者喜爱的原因之一，除了维修便捷之外，更换零部件也十分便宜，因此养车很经济。
指导价：8.98-9.88万
2011款伊兰特在外观上进行了局部和细节的改动，配置部分，除了完善了大灯高度调节功能外，其他方面与老款相比基本没有变化。相比欧系车型长达7500公里的首保里程，日韩系车型大多首保里程在5000公里，2011款伊兰特整车保修周期仍为2年或6万公里，5000公里的首保和常规保养公里数均未调整。
2011款伊兰特小保只需要更换机油、机滤和空气滤清器，费用约为250元。不过由于保养周期比较短，6万公里需保养12次左右，费用也相对高一些，在4700元左右。
指导价：9.99万-11.79万
2011款新凯越在保养上最大的特点是前两次保养都是免费的。整车质保周期同样是2年或者6万公里，行驶5000公里时需做首保，以后每隔5000公里做一次常规保养，小保养主要是更换机油和机滤，费用在310元左右；新凯越6万公里需要保养12次左右，在3万公里、6万公里时都要进行大保养，包含机油、三滤和火花塞等。
消费者买车时最希望的事情，自然是能用得安心，用得省心，不要麻烦。那么选择一款口碑可靠、保养周期较长、维修方便实惠、具有一定实用功能的车型则是解决问题的关键了。
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