电动车标准将统一

11月10日，工信部公布了《电动汽车传导充电用连接装置》等3项系列推荐性国家标准并向社会征求意见，据悉，此次公开征求意见的《电动汽车传导充电用连接装置》国家标准意在统一国内电动汽车产品的充电连接装置标准，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口3个方面。据悉，工信部希望通过这一标准的设立，改变目前在相关领域的混乱局面。

而在此之前，《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程》已对外启动征求意见。截至目前，有消息称，国内大约已经出台了近40个新能源汽车相关技术标准。对此，有观点认为，这些标准已经足够支撑未来5年中国电动车产业发展所需。

但是，也有观点认为，由于各方利益博弈，与电动车相关的各项标准最终定型出台，并不是一件轻松的事情。就此次公布的充电相关的一系列标准来说，现在才开始启动征询意见，其实已经是有些晚了。在此之前，各个企业和一些地方政府都已经出台了各自的充电标准。目前市场公开运营的电动车，大多还处在示范运营阶段，其充电设备也是专车专用，不能共享。

记者曾就此次征求意见询问过一些车企。不出意外，即便是对于那些已经有量产电动车的车企，都对这一领域其他企业的情况不甚了解，只是知道一个大概：“很多很混乱”。对于正在征询意见的标准，各方的意见其实都差不多，谁让步，谁获益，都不是一件简单可以决定的事情。

俗话说，兵马未动，粮草先行。这充电设备就是保证电动车上路畅行的“粮草”，为了不让电动车变成“市内车”、“省内车”，这几项标准当是尽快出台并尽快落地实施为好，拖久一天，给未来造成的损失，可能就要用几倍的代价进行弥补。（顾行成）