15万元对于目前的一般家用轿车而言,可以算作一个门槛,过之则会被痛骂为不厚道、定价太高,而如果低过这个门槛的话,那么则会被称之为低端价位车型,或者不上档次、不够面儿的车型……
不管怎么评价15万以内的车型,至少这个价位的车型是目前国内所有车系中,销售量的中坚力量,而其中,各种15万名列前10的车型销量大多可以超过2万台/月的数额,同时,它们也是各个汽车品牌中,最走量以及维持4S店生计的重要车型。
福特福克斯是一款非常经典的小车,素有小钢炮、时尚第一车之称,不过随着各个竞争对手的不断推陈出新,这个曾经的小钢炮已经没有了往日的动力、性能优势,它所剩下的也只有曾经的口碑而已。
福克斯刚刚推出了2011款福克斯,在这款新款福克斯上我们可以看到它还是一款比较实在的车型,虽然最低配车型配置确实有些低,但是一直让人抱怨没有天窗的手动舒适型福克斯也终于加上了天窗,而其它福克斯车型甚至加装了大灯随动转向系统,而其价格相对来说也并非不尽如人意。
原手动舒适版加装天窗,并且指导价从11.89万降至11.48万,原自动时尚增加皮质座椅,同样指导价从原13.49万降至12.78万。当然就像我一个福特销售朋友说的,永远不要相信福特的指导价,所以目前即使刚刚上市的新款福克斯同样有着一万余元的价格优惠。
原手动舒适版在上市5年后终于增加了天窗这项配置
之所以推荐福克斯这款车,不仅仅是因为价格的低廉以及增加配置,因为福克斯确实有着值得骄傲的整体操控性能,相信任何一个驾驶过福克斯的朋友也不会认为它的性能会比同级别其它车型差,即使在现在新车辈出的年代。
长安福特福克斯其它外观细节
笔者小结:
福克斯因为车型的老化逐渐走向了衰落,而竞争对手各种先进科技的不断应用致使福克斯的地位不断降低,但是它高性能/安全性以及低廉价格还是会给你带来一定的吸引力,只是……没有福特的Ecoboost缸内直喷发动机+PowerShift双离合器作为攻击武器,现款福克斯还能走多远?
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zhongjw |
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