年销量:19403辆
年销量比宝马3系[综述 图片 论坛]和奔驰C级[综述 图片 论坛]还低,这意味着开着本田思铂睿上街是件很拉风的事情,因为它的曝光率很低。作为本田在中国市场上第一款遇冷的国产车,思铂睿如今的表现完全是源自厂家过于狂妄。但回头看看CR-V[综述 图片 论坛]上市三年多来的加价热销、思域[综述 图片 论坛]稳定的市场表现和厂家有限的产能,思铂睿也确实用不着刷数据。对于小富即安的东风本田来说,思铂睿只需维持现状就足以让它们满意。
年销量:17353辆
“史上最美大众车”、“国产大众品牌旗舰车型”、“技术含量高于奥迪A4L”,虽然一汽大众在努力为国产CC造势甚至不惜以“埋汰”A4L为代价,但这还是没能改变CC市场边缘化的命运。在经历了短暂的加价之后迅速传出了降价声,这反映出国内消费者对这款价格有些偏高的个性中级车并不买账,因为大多数人更愿意拿25万元以上的价格去买个宝马3系、奔驰C级。低端的1.8T车型已经排产,但这不足以大幅度提升CC的销量,更低端的1.4T车型才是它销量增长的有效武器。在帕萨特B7L取代现款迈腾[综述 图片 论坛]退市之后,一汽大众也需要一款20万元左右私人中级车,而CC就是最佳人选。能让君威[综述 图片 论坛]与君越[综述 图片 论坛]完美共存的上海通用,是一汽大众学习的榜样。(文/猪肉丸)