7月22日，东南三菱正式公布了三菱全球战略车型，国产Lancer EX[综述 图片 论坛]的中文名称——蓝瑟[综述 图片 论坛]•翼神，其中“翼神”来自于“EX”的谐音，同时也与LANCER EVOLUTION十代中文名“翼豪陆神”也有着某种关系，由此可以看出东南三菱有意将蓝瑟•翼神向运动型车靠近，实际上，这也是蓝瑟•翼神的市场定位——运动性紧凑级轿车。

发布会上，东南三菱透露蓝瑟•翼神将于今年的第四季度上市，预计将会在11月底或12月初完成上市，上市预售价格是15-20万元区间。

蓝瑟•翼神拥有运动基因

三菱汽车，一直是运动型车的代表，进口版蓝瑟EX，蓝瑟EVO等都是较为平民化的运动型轿跑车，备受年轻飙车一族的喜爱，同时，三菱品牌车型都有比较大的改装潜力，也深受改装一族的喜爱，蓝瑟•翼神实际上就是三菱LANCER EX的国产版，因此它的运动性也备受期待。而三菱集团也承诺将会原汁原味地国产LANCER EX，因此蓝瑟•翼神的运动基因毋庸置疑。

蓝瑟•翼神外观炫动

既然定位于运动性紧凑级轿车，蓝瑟•翼神的外观也必然会超炫动感，实际上在上海车展期间，东南三菱展台上的“LANCER EX”也就是国产的蓝瑟•翼神就已经受到了参观者的青睐，尤其是20-30岁之间的运动小伙，更是对其有不小的期待。

22日发布会上展出的蓝瑟•翼神与上海车展展出的LANCER EX的外观几乎完全一样，动感且层次清晰具有攻击性的前脸，尾部超大的尾翼，前保险杠下围，车身侧全变的运动大包围，都透露着动感。

1.8L、2.0L全进口发动机+6速CVT变速箱

蓝瑟•翼神将搭载三菱的1.8L和2.0L原装全铝进口4B1系[综述 图片 论坛]列发动机，采用三菱的MIVEC气门正时及升程可变技术，成为中级轿车市场上唯一一款搭载原状进口发动机的车型。从动力参数表现看，型号4B10的1.8L 发动机最大功率与峰值扭矩分别为：143马力/6000rpm，177N•m/4250rpm；型号为4B11的2.0L发动机，最大功率及峰值扭矩分别为：155马力/6000rpm，198N•m/4250rpm。

另外，蓝瑟•翼神还将配备同级车中独有的6速手自一体CVT无级变速箱（带六速手动模式），燃油经济性和行驶平顺性都将得到保证。

原装进口发动机匹配6速CVT无级变速箱，动力和传动机构上，蓝瑟•翼神做到了原汁原味的运动。

竞争对手定为速腾[综述 图片 论坛]、福克斯等A级[综述 图片 论坛]运动车

蓝瑟•翼神的轴距达到2635mm，车身尺寸达到4570×1760×1490mm，无论是轴距，车身尺寸还是配置，蓝瑟•翼神都达到了大A级车的标准。

蓝瑟•翼神定位于运动性车，目前A级车中标榜运动的车型有速腾、福克斯，速腾虽然底盘、外形等都偏向于运动，但是受累于老旧的1.6L发动机，其运动性表现并不好，更多的人选择家用，不过1.4TSI速腾的上市将有可能改变这一局面，不过价格也会偏高。福克斯算是比较典型的A级运动型车，不过相比蓝瑟•翼神，其空间尺寸不尽让人满意。也许，在车辆自身的表现上，蓝瑟•翼神会比速腾和福克斯更好一些，但是至于市场表现，哪当然还要看其市场售价是否有足够的竞争力。

蓝瑟•翼神预售价格15-20万元

蓝瑟•翼神目前的预售价格是15-20万元，一般来说，产品前期的定价要比产品实际上市售价高万元左右，也就是说蓝瑟•翼神的上市售价有望在13.5-18万之间，这样的售价相比福克斯的不到12万元起步售价来说还是比较高的，应该说在价格方面，蓝瑟•翼神是没有优势的。当然我们也不排除三菱最后的定价偏低的情况出现，亦或者三菱利[综述 图片 论坛]用良好的运动口碑以及市场营销造势在高价情况下也能获得不错的市场份额，但是从目前的市场反响来看，蓝瑟•翼神的优势并不大。

无论后期的市场反应如何，年底A级车市场将迎来一款运动性紧凑车，蓝瑟•翼神的运动性毋庸置疑，厂家能否在运动性以及性价比之间找到一个平衡点还有望市场验证，现在，我们只能在期望中等待，等待东南三菱能够带给我们一款拥有高性价比的运动车——蓝瑟•翼神。