凤凰网汽车讯 日前，凤凰汽车独家获悉上海大众11月份的直销汽车数据，虽然11月份不是传统的汽车旺季，不过上海大众63191辆的总销量比所谓的‘银十’增加了2500辆左右。本月销量报表中，有两款车型表现比较‘异常’。朗逸[综述 图片 论坛]从6547辆猛增至14054辆，在笔者看来，这样的销量才是朗逸真正实力的体现。而另外一款紧凑型轿车，上个月表现出色的明锐[综述 图片 论坛]在本月几乎被腰斩，近万辆的成绩仅维持了两个月，11月份5095的表现回归至去年平均水平。
![\[独家\]朗逸回升明锐腰斩 快评上海大众11月销量](http://img.ifeng.com/tres/auto/9/2009/1203/57_497042228_20091203113206.jpg)
上海大众11月轿车直销量
在上海大众10月份点评中，笔者提到，“朗逸几乎是今年以来第一次跌入一万线下，而且跌得很深，单月6547辆的销量直降5000辆，销量的减少是由于明锐销量的增加产生的结果或是生产线改造维修使得单车产量受到影响。”从最新的11月销量数据中，该两款车型的销量再次成为一个疑问，因为在朗逸回升的同时，明锐却从9327辆回落至5095辆。根据内部人士透漏的确切消息，上海大众正为上马1.4T动力和改款明锐而改造生产线。
“将普桑近五个月的销量用一条曲线勾勒出来的话，我们很可能会看到一个意味深长的字母——W。很遗憾，10月份是普桑的谷底。”而在最新的11月份数据中，我们看到了比10月更为波谷的7050辆。很奇怪，捷达[综述 图片 论坛]在本月的销量也几乎达到今年的新低，难道两位长老在二线市场、中西部城市也逐渐失去光环了？
上海大众的现金畅销车型，领驭组合在本月仍维持高位。从下半年的行情看，新领驭[综述 图片 论坛]已经维持在一个9000辆的稳定水平，而老款领驭车型则在1000辆的水平线上下波动，这对组合每月近1万辆的终端销售至少为上海大众贡献3个亿利润。在中高级市场，上海大众是个老道的推手，而领驭则是一个优秀的选手。
11月份POLO[综述 图片 论坛]组合在保持稳健的同时有所回落，回落度是2000辆。近期媒体曝光度很高的一款车型是三厢POLO，这是一款原汁原味的三厢POLO，而不是当下上海大众宣传中提到的中国版三厢，在新一代两厢POLO被引入后，三厢POLO肯定也会被国产，这将是对抗锋范[综述 图片 论坛]的最有利竞争者之一。
途安[综述 图片 论坛]11月的表现依然在意料之中，这是一款综合性能不错的家用MPV[综述 图片 论坛]，但是销量却一直不被看好。但是已然算是成功的答卷，相比于对手S-Max的表现，途安还是应感到欣慰。
11月份的斯柯达品牌里，除了明锐有出乎意料的表现外，昊锐[综述 图片 论坛]也具备被提起的资本。在上市满4个月后，主流车型售价20万以上的斯柯达昊锐终于月销突破3000辆，这是个奇迹，至少笔者没有想到昊锐的销量高峰来的如此迅速，当然斯柯达旗下也只有昊锐能有这样的高峰，而且在高峰段能否持续较长时间成为最重要的问题。斯柯达另外一款产品晶锐[综述 图片 论坛]11月份表现‘正常’，与之前一样，晶锐销量还是在3000台水平上。虽然晶锐的表现并不能让斯柯达品牌满意，但是其他对手雅力士[综述 图片 论坛]，马2，C2[综述 图片 论坛]，206的表现也远谈不上优秀。
整体而言，上海大众11月份销量没有出奇的表现，也远远谈不上差劲，如果明锐在12月份能够回归1万辆水平的话，上海大众至少会拥有5000辆的增幅，但前提是其他车型，比如朗逸的表现要能够稳定在现在的水平。（文/小样）
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zhangyang |
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