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我们所拍摄的该台途观[综述 图片 论坛]车辆为低配车型，所有在座椅上也并为采用真皮材质来包裹，不过其填充物还是相当的饱满的，包裹性也可圈可点。

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低配就是低配，连座椅都是全手动模式，前后、靠背均是手动。我们知道无论是长久驾驶还是偶尔的乘坐，座椅的舒适度都将是整体车型档次的一个衡量标准之一，虽然低配车型并未采用真皮材质，但是两侧的包裹性能可以很明显的感觉到。而填充物的厚实更是让小编费了很大的劲才将靠背和坐垫下压。

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网上有数据显示，大众途观在国产以后高度与宽度并为做出调整，保持原有的数据，而在轴距和整车长度方面却增加了不少，这到遵守了国产就加长的原则。

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整车加长，轴距加长所带来的后排空间让人十分的满意，途中乘客成高175在冬装包裹下，乘坐以后还可以留出若干个拳头宽度的头部和腿部空间，可见途观在这方面所下的功夫了得。

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大众最让人记忆的就是其做工，整车体验下来上海大众所国产的途观依旧传承着德系车的品质，发动机盖隔热板拆卸方便，材质也比较上层，而与驾驶室相连的地方还特意采用了内衬隔音隔热材料，应该赞一个。车型是看了一遍，现在我们和广大网友就一起等待价格的公布，我相信在定价方面如果大众考虑的足够全面，那途观在中国的市场就将如前辈桑塔纳[综述 图片 论坛]、帕萨特一样持久而火热。大众途观,值得期待……