北京车展宝马雷瑟夫博士与德雷格博士阐述宝马电动未来_汽车

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北京车展宝马雷瑟夫博士与德雷格博士阐述宝马电动未来

2010年04月25日 11:01太平洋汽车【大中小】【打印】共有评论0条

【成都车市】在2010年北京车展的第一个媒体日，宝马集团诺伯特•雷瑟夫博士，宝马集团董事长，克劳斯•德雷格博士，分别对宝马电动车未来进行了阐述！

诺伯特雷瑟夫博士，宝马集团董事长

女士们，先生们：

晚上好！欢迎各位的到来。

今晚的主题是电动未来。

我们希望藉此向大家表明：宝马集团是全球电动汽车的引领者。

大家可能不太了解：宝马在电动汽车研发领域有着悠久的传统。

2008年的北京奥运会非常精彩，而1972年的夏季奥运会是在宝马的故乡——慕尼黑举行的。在大约40年前，宝马生产的一款电动汽车就出现在了奥运会赛场上。电动汽车BMW 1602成为马拉松和长距离竞走项目的引导车。

约20年后，我们取得更进一步的发展：

宝马在1991年法兰克福车展上展示了BMW E1电动车。

在上世纪80和90年代，我们基于BMW 3系开发了电动实验用车。

今天，我们也把其中几款具有历史意义的电动汽车带到了这里。

不过，因为以前的电池技术尚不成熟，没有实现电动汽车的量产。所以宝马没有批量生产电动汽车。另外，如大家所知，那时候几乎也没有任何配套的基础设施，没有市场需求。

然而今天，情况已经截然不同。

宝马集团的创新力在全球享有盛誉。我们是最先意识到电动汽车发展趋势的汽车制造商之一，并积极行动起来。

2009年，600位客户加入到MINI[综述图片论坛] E的试用项目中。在这些项目上，我们和很多能源供应商合作。他们有坚实的科学研究做后盾，并得到了国家政府的支持。

今晚，大家可以确信：

我们将把MINI E引进中国市场。今年秋天，50台MINI E将会交付给中国客户。

我相信，和德国、美国，以及英国的MINI E客户一样，中国客户对电动汽车将会非常感兴趣。

BMW品牌也在进行电动传动系统的测试。这款BMW ActiveE电动车就是其中一个重大进步。它更好地满足了客户的日常驾驶需求。明年，我们也将把BMW ActiveE带进中国，进行道路测试。

我们将把在电动汽车领域获得的经验应用到“超大城市汽车”项目的研发中。这将是宝马集团的第一款量产纯电动汽车。一如既往，我们在开辟全新的交通理念，不仅为了今天，而且为了明天。 “超大城市汽车”项目将是为城市交通量身定制的一款全新车型，一款电动汽车。

它是我们project i项目的一项切实成果。从一开始，我们就确定了如下目标：

“超大城市汽车”不应仅仅做到零排放，而且要在它的整个生命周期内尽可能环保节能。

在轻质结构构造方面，我们也要树立新的基准。为此，我们大量运用了新型材料，如碳纤维。这在量产车型中是前所未有的。有一点可以确认：2013年，客户即可亲身体验“超大城市汽车”。它将作为BMW的一个子品牌进入市场。

当然，中国客户也可以体验到这款最创新的电动汽车。

我们很高兴地看到，中国正成为推动全球电动汽车发展的重要力量。最近，在与同济大学的一个合作项目中，我们切实地感受到了中国本地电动工业发展的高水平。今晚，参与这个项目的同济大学的两位教授也来到了现场。俞教授，马教授，你们成功地利用中国本土研发生产的电驱动系统将BMW 5系长轴距版改型成为纯电动汽车。今晚在这里也展出了你们的成果。将来，我们将把全线电动汽车带进中国。

这包括：引进一款新能源汽车。我们将在华晨宝马开发和生产这款新能源汽车。

多年来，宝马集团在BMW EfficientDynamics（高效动力）战略的指导下，探索今天、明天，以及面向长远未来的可持续个体交通的解决方案，并逐步付诸实现。在明天开幕的北京车展上，我们将为中国客户呈现一系列全新车型和技术。

在中国，我们拥有最具实力的合作伙伴——中国汽车技术研究中心。中国汽车技术研究中心将为MINI E日常驾驶测试项目提供全方位支持，从准备到项目实施。

电动未来不仅是一款电动车。电动未来是一个综合系统，包括电动汽车、充电设施和电力供应。因此，和国家电网的合作对项目成功至关重要。今晚，我们非常荣幸，可以在大家的见证下与合作伙伴正式签署合作协议，共享这一历史性时刻。这个项目已经得到德国和中国政府的支持。通过这个项目，我们也在积极推动两国政府之间的合作。