现代i30[综述 图片 论坛]：

作为CTCC赛场上一支表现突出的合资品牌车队，北京现代纵横车队今年也首次启用两厢车型i30作为比赛用车，与悦动一同征战2010年CTCC比赛，并在揭幕战中表现抢眼，展现出了过硬的欧洲品质和技术实力。

现代i30的外形气质跟赛拉图[综述 图片 论坛]欧风有些相似，属于都市休闲一派。尽管车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线也颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。而这种风格的适应能力往往比较广泛，既符合年轻人的视觉需求，又不会像激进造型只能得到小部分人认可。内饰方面，i30与悦动的风格十分相像，沿用了纯家用设计风格正是现代紧凑车的特色。同时，头部和肩部空间较为宽敞，座椅兼具运动、实际舒适的特点，虽然有一定的侧向包裹性，但坐垫柔软度高，所以并非那种支撑性很强的运动风格座椅。

发动机是i30的一个亮点，采用的1.6发动机并非现在悦动所使用的α系列铸铁缸体发动机，而是和福瑞迪[综述 图片 论坛]一样的γ系列全铝发动机，动力参数和节油性能的提升都相当大。最大功率达到90.4千瓦，最大扭矩达到155牛米。这和POLO[综述 图片 论坛]的发动机可扭矩一致，和卡罗拉[综述 图片 论坛]1.6双VVT-发动机的功率基本相当。

现代i30的底盘和悦[综述 图片 论坛]动一样，都是前麦弗逊独立悬挂/后拖曳臂式非独立悬挂，好处是不侵占车内后排空间。承载性以及直线稳定性都很不错，但弯道侧倾控制以及操控精确性则略逊于福克斯[综述 图片 论坛]。作为家用紧凑车，i30悬挂偏软调教无非是想更符合舒适的第一要求。

奇瑞A3[综述 图片 论坛]两厢：

作为国内一项高级别汽车赛事，中国汽车拉力锦标赛（CRC）也吸引了大批优秀车队激烈角逐。奇瑞A3两厢作为一款紧凑型两厢轿车，在09年的比赛中，助力奇瑞汽车和奇瑞星飞腾[综述 图片]车队就分别获得了年度厂商杯第二名和车队年度第二名的好成绩，同时，也令奇瑞星飞腾车队成为今年CRC比赛中的热门夺冠队伍。

奇瑞A3两厢的外形、内饰设计由奇瑞设在欧洲的设计部门负责完成，体现出了非常欧洲化的整体风格，制造精密度也达到了相当不错的水平。行李箱盖、箭头形尾灯、椭圆形双口排气管，很好的与浑圆的车尾融为一体。A3两厢的内饰设计也比较简约，平滑的T型中控台非常美观实用，奖杯造型的三幅运动型方向盘、排挡杆配合很好。前车门板和中控台也达到完美的衔接，前后排座椅包裹力一般、舒适性比较理想。

A3两厢1.6车型配备的ACTECO SQR481F 1.6升顶置双凸轮轴16气门汽油发动机，动力输出仍达87.5千瓦，扭力峰值为147牛/米，输出转速分别为6150和4300转。同时，该款车型均配备了手动五前速变速箱，不过1350公斤的车重也在一定程度上制约了A3的油耗。

奇瑞A3的底盘由A5开发而来，悬挂结构仍为前麦弗逊后多连杆，不同的是后悬挂摇臂要粗壮很多。全车系均配备205/55 R16规格的轮胎，前后盘式剎车系统配备了完善的ABS、EBD和剎车力辅助系统，同时全车系还配备了在自主品牌车型中很少见到的ESP系统。

小结：

从以上三款车型来看，虽然在品牌基础与参与赛事上有所不同，但三款两厢轿跑却有一些共通之处——在于拥有赛车资质的同时，也拥有物美价廉、物有所值的家轿品质。无论从产品力、燃油经济性还是性价比等方面考虑，海马欢动[综述 图片 论坛]、现代i30、奇瑞A3两厢确实以各自的优势满足了不同的消费需求，成为目前车市三款不错的两厢家轿选择。

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