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对于工作以外的生活，张康明基本上还是围绕着音乐和艺术来转圈的，偶尔打打羽毛球是他坦言最为激烈的体育项目了，大部分的业余时间张康明都交给了他说酷爱的音乐，所剩不多的就留给了他比较感兴趣的宗教和心理学了。最近由于筹备个人的演奏会，这些为数不多的兴趣也都有了被割舍的危险。

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我见到张康明的第一眼是在他们家小区，他刚停好自己的助动车，在大门外迎接我们的到来，一副黑边眼镜、一头齐脸颊的中分发型，大笑的时候还有两个不明显的酒窝，浓密的眉宇间有着并不多见的忧郁和深沉，看到我们的到来，他开心的像个孩子，不停的打趣那位曾经有过接触的销售美女。小编对于他弃大车而“开”小车的举动十分费解，他却很简单的说了一句：响应世博号召，绿色出行。对于吉利帝豪的日常使用，最多的还是用来演出搬运器械方便，上下班就不常用，一是因为我们上海交通的“便利”，另一方面就是对于爱车的不舍得。看来张康明是一位非常懂得珍惜的男人。

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我很好奇作为年轻艺术家的张康明为什么会选择吉利帝豪EC7[综述 图片 论坛]，张康明告诉我：一开始他选中的是比亚迪F6[综述 图片 论坛]，喜欢他的稳重，他自己的旧车是一部开了12万公里的奇瑞风[综述 图片 论坛]云，用他的话说这部车的发动机有着惊天地泣鬼神的响声（开了很多年的旧车），他实在是忍无可忍，这几年来他把该换的零件都换过了，就只有发动机还是若干年前他购买时的原配了，对于任何事物都很珍惜的张康明看来是实在忍无可忍了，才将他弃之。可是比亚迪F6的价格和不够精致及出彩的外形让他放弃了这个想法，后来听朋友说吉利不错，就去试驾了远景[综述 图片 论坛]，对于这款车张康明也是非常满意的，合意下来，朋友买了远景，据说现在开下来的情况一切良好。在他即将出手远景的时候，朋友告诉他吉利帝豪即将上市，让他多等等看，后来一切都像小说情节一下，张康明对吉利帝豪EC7一见钟情，再然后就有了我们今天的专访。

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在谈到他的这款吉利帝豪EC7时，张康明显示出来的自豪溢于言表，没有想到自主品牌能有如此性价比之高的车，在他看来帝豪的车型，完全可以媲美合资品牌12--15万的车型，某些细节方面更是有过之而无不及，同样的价位去买合资品牌就要差一个档次。这也是务实的张康明最终只在国产品牌里挑选车辆的原因之一。

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挺好的一个车的，油耗高了那么一点点的（新车没过磨合期），好像是无线电收音比较不太好，音箱不错，这一点是国产品牌需要关注的一个地方，细节做的不错，以前还在仿造国外的品牌，现在都是在自己开发这个，我觉得在音箱上面他用的东西应该很不错，我们做音乐的对音箱要求很细腻的，当你把这些东西提升上去以后文化就上去了，我是弹钢琴的，我有朋友是做钢琴的，会让我去做音色鉴定，朋友说做钢琴的不一定懂，但必须找个懂的人来调试（外国人把它当工艺品做，我们把它当工业品做）。做汽车也是这样，帝豪在细节方面做的很好。开始关注到人文的东西就是这个企业开始提升的时候，这个车是有范的，我开过F3，我觉得这个车没有我想象中的那么好。我比较关注车的前面板，这个价位的车，帝豪是皮质，做工音箱很满意的了。以上为没有删减过的张康明原话。

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对于和吉利帝豪EC7最难忘的经历，张康明清晰的记得第一天拿到车开到学校的时候，学校同事们都围过来看，还以为是合资品牌的新车，更有甚者觉得这是一个全新的进口车型，他们对吉利帝豪的外形内饰和做工都有着很高的评价，当我告诉他们这是吉利的车时，那场景我至今清晰记得，人们的赞叹声不绝于耳。新车到手两个多月，短的可以忽略的一段日子，但是这在张康明的记忆中却有着永远都抹不掉的回忆，不是因为车如何，而是因为他的生活有了吉利帝豪EC7的陪伴以后所增添的无限色彩。

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