每个人对车都有自己独特的欣赏角度，价格、排量、油耗、风格等都在左右着购车人的选择。杜拉拉升职记中，徐静蕾三分钟内刷卡买下MX-5的镜头尤为深刻。而有没有那么一款车，让你看到也会毫不犹豫？就笔者而言，思绪与注意力已完全被停驻在一汽大众合众汇金4S店前的国产CC所占据。

在众多2.0T的轿跑车中，既不同于狠辣的街跑EVO、吸引女生的奶油小跑TT，也不同于典型的韩式高性价比劳恩斯[综述 图片 论坛]·酷派。国产CC就是这样一款外形低调，似无特色，却越看越有味儿的低调角色。

国产CC定位于标准四门Coupe车型，很自然的就想到拿它与睿翼[综述 图片 论坛]轿跑和新君威[综述 图片 论坛]等典型比较。不过想到国产CC出身于轿车世家大众，又让人对其操控性能产生期待。大众CC[综述 图片 论坛]很明白，他们是一个经典轿车的传统品牌，甚至是这类车型的创始者。所以只要挂上大众徽章的汽车，哪怕定位是四门轿跑，在操控性能上都不能妥协。如果国产CC只是个虚有其表的家伙，肯定会伤透CC迷们的心。

国产CC的U型前脸严格意义上来说仍属于上一代产品，只是由于在当时就算得上超前的设计让其至今看起来仍然时尚无比。配上犀利又略感飘逸的车灯，整个前脸看起来极具个性并令人印象深刻。

流畅的线条从车头一直延续至车尾，纵然车身修长，短尾箱的设计却成为国产CC动感造型的点睛之笔。

和前脸一样，尾部的造型也很夸张。大到略显夸张的尾灯比目前所有大众车型都要来的活泼、时尚。

若不是尾部的“一汽·大众”字样，恐怕从外观上很难找出国产CC与进口CC的差别。

轮毂的造型也还是漂亮的十幅设计，轮胎采用固特异的EXCELLENCE，规格为235/45R17，全尺寸备胎同样还在老位置上。

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